Всем доброй ночи. Пока не знаю устранил ли проблему с плавающими оборотами и остановкой ДВС на горячую, но:
1. Замена датчика MAF на родной проверенный (Купил у доброго человека из СПб) устранило ошибку Р0102. (Гребанный аналог "BREMI" был нерабочим, хотя купил я его в интернет магазине новый).
2. Купленный дымогенератор показал что криворукие специалисты официального дилера г. Тюмени установили через ж**у гофру (её номер 99610723752) на маслоотделители. да так что я смог засунуть палец в их щель.
Что пока имею: Устранил (через вышеописанную гофру все же совсем немного сочится дым) вроде бы все подсосы по впускному коллектору и поставил рабочий MAF. Ошибка по MAF пропала и вместе с ошибкой сразу пропал запах бензина в выхлопе. Теперь выхлоп просто белый и почти без запаха =). Но вот по кислородникам ошибки остались (по одному сначала исчезла, потом вернулась). Предполагаю что датчики кислорода умерли при заливании ДВС бензом.
П.С. Думаю решилась ли проблема с остановкой ДВС я узнаю только летом, когда смогу прокатиться.
П.П.С. Опрессовывал коллектор через масляный щуп. Рещил что так проще всего. Воздушный фильтр просто завернул в целлофановый пакет и вставил на место. При опрессовке на СТО мне дули в трубку от маслоотделителя возможно это было причиной того что мы не увидели дыма из гофры маслоотделителя ниже.
|