Цитата:
Сообщение от -=GT=-
Мало ли кому пригодится, но обшивки задние снимаются не на себя а движением вверх. Центральный кожух туннеля сзади прикручен болтом к днищу. Болт под монетницей. Кожзаменитель там нежный, нужен очень широкий и гладкий съёмник.
Металл тонкий везде как бумага (рука лицо) звонкий как тазик.
Ушло 5 пачек мастичной виброизоляции толщиной 2,6 мм, и две пачки битумной 4,8 мм. Плюс шесть листов шумоизоляции типа пропитанного тяжёлого поролона и 4 листа войлока.
Двери в три слоя 2,6, пол в два слоя 4,8. Борта и арки в 3 слоя.
Машина хоть стала тихая. Потяжелела она где-то на 80 кг.
|
не думаю что делали сами, а ребятки походу перестарались....) 80кг это по моему через чур, вес взрослого мужика...) на 997.2 я обошелся высокоточной балансировкой колес и 2кг битумной в задних арках.