Напишу небольшой отчёт, мало ли кому пригодится:
98 есть во всех крупных (по местным меркам) городах. Мне пришлось заправить 15 литров 95-го только единожды и только по собственой глупости (не соблюдал правило "в незнакомой местности не оставляй меньше половины бака топлива"), и то при местных ограничениях 40-80 км/ч и их качестве топлива разницы не почувствовалось вообще никакой.
В крутых горах типтрон немного тупит, приходилось иногда перещёлкивать передачи руками, это было неожиданно. Круиз тоже забавлял: если выставить 80, то в гору машина могла ехать 77-78, а с горы — 90+ (что, как я выяснил у местных друзей, могло грозить какими-то совершенно чудовищными штрафами). Это было обидно — когда у меня был Пежо, он держал скорость точь-в-точь как надо.
В остальном я очень рад, что смог съездить в Норвегию именно на Порше, потому что во всех предыдущих поездках на других машиных представлял себе, как будет круто покататься по этим горным дорогам на маленьком немецком спорткаре. Считай, исполнил мечту.
Даже несмотря на то, что с погодой откровенно не повезло, крышу удавалось открывать практически каждый день, чтобы подышать горным воздухом (это как аргумент для сомневающихся между купе и кабрио).
И да, в стране, где Теслой никого не удивишь, на мою машину ниогда смотрели с откровенным интересом, это было приятно.
Если кто-то соберётся в Норвегию, и нужен будет совет — обращайтесь. Это была моя шестая поездка туда, поэтому кое-что, наверное, смогу подсказать