Показать сообщение отдельно
  #25  
Старый 01.02.2017, 17:36
Аватар для Yoren
Yoren Yoren вне форума
Мембер клуба
 
Регистрация: 03.09.2016
Адрес: Минск
Сообщений: 112
По умолчанию

Как владелец 986.1 2.7 прокомментирую:

1) "987 лучше выглядит чем 987?" - "на вкус и цвет". 986.1 с рестовой оптикой не выглядит хуже 987 для меня. Еще в середине 2000х 996 и 986 воспринимались остро уродцами, особенно после выхода 997, поэтому на них и ценник упал дико. Сейчас, спустя годы, 996 и 986 начинает восприниматься более спокойно и как классика. Падать в цене уже точно не будут. Скорее всего будут расти в цене, т.к. их остается все меньше.

2) "Морално устарел" - 987 это глубокий рестайлинг 986. Объективно лучше в 987 только салон.

3) "Острее рулится" - рулится одинаково. Субъективно, как говорил Rick, 987 ощущается "плотнее", скорее всего из-за большего радиуса колес, общего состояния и более плотного салона.

4) "Есть стабилизация" - у некоторых 986 она есть. Мне наличие стабы не важно.

5) "Новее и надежнее мозги в машине" - проблем с электрикой у 986 не замечал и не слышал, если не топили/заливали/сигналку супер не ставили.

6) "Минус - несколько сложнее в обслуживании", объективно - если норм.состояние, то обслуживание 986 и 987 будет стоит примерно одинаково.

7) "Не едет" - по серпантинам и треку на ручке едет отменно. Со светофора кого-то дергать берите STI, EVO, GTR и т.д. В свой бюджет 986 офигенен! Что 2.5, что 2.7, что 3.2 - по факту, ни одна из них "не едет", по современным меркам. 2.7/3.2 в реальной жизни, чуть меньше 7с. до 100, 2.5 ближе к 8с. Но, говорят, что 2.5/2.7 более надежны и задиров не бывает - типа чем меньше объем, тем меньше шансов задиров. Не знаю насколько правда, но слышал такие мнения.

Последний раз редактировалось Yoren; 03.02.2017 в 00:42.
Ответить с цитированием