1. Требовательность к дорожному полотну.
Эвик - фан и пофиг на состояние дорожного покрытия, ямы, колдобины, грунтовка, щебенка, снег, лед и т.д. На сток подвеске достачано упругу и комфортно.
Порше - валит конечно приятно (речь о 996 турбо на акпп) но как в комп игре ощущения, чем то похоже на эво x sst. То есть вроде и быстро, а фана и удовольствия нету. Постоянно требуется контролировать состояние дороги, объезжать все ямы и кочки, отттормаживаться перед каждой колдобиной. В общем ездишь в постоянном напряжении.
2. Расходы на бензин, особой разницы пока не заметил, в пределах 20 литров по городу.
3. Расходы на содержание
Эвик по новым запчастям вполне доступные цены. Очень много хороших вещей на вторичном рынке. Очень большой парк автомобилей в России и как следствие всегда есть возможность найти необходимый элемент за адекватный ценник, это относиться ко всему, от выхлопа до трансмиссии и мотора.
Порше 996 турбо - как такового рынка б/у запчастей нет в России, да и на ебай особого раздолье подобрать что либо за приятный ценник нет как такового. Стоимость новых запчастей неприятно огорчает. Как таковой купить например трансмиссию или мотор в сборе (если сво укатали) достачно сложно и очень очень дорого.
|