На самом деле задиры при правильной эксплуатации не такое уж и распространенное явление. На форуме все говорят, но далеко не все с этим сталкивались. Кроме того можно поставить авто на двухлетнюю гарантию
до покупки и забыть про все эти ужасы.
Тарга действительно не самый ликвидный авто, из-за немногочисленности и некоторые обыватели думают что это уже не 911 что видимо уже не круто
Тем не менее я бы назвал Таргу очень хорошей повседневной машиной. Из плюсов это больший клиренс, полный привод, стеклянная по сути сьезжающая крыша. Если живете за городом то весной и летом это сплошное удовольствие. Из минусов это та самая ликвидность, атмо(в плане возможных задиров и конечно мощности), стоимость может быть несколько выше чем аналогичные карреры. Так же Тарга это совсем не конкурентный автомобиль для треков из-за своего веса, но это не значит что с нее нельзя начать, как это случилось в моем случае.