Цитата:
Сообщение от mikkirozov
временной гандикап в командной гонке решает проблему, проверен и отлично работает. Получил первой машиной медленную, сажаешь на нее среднего пилота, а для быстрого/ых (неважно тяжелый он или нет) на сменах «ловишь» тачку побыстрее. И так до конца гонки.
Разница с личкой лишь в том, что появляется реальная возможность намутить быстрых машин, не факапить смены, не пересиживать и тд. Это гораздо интереснее, чем простое «я сел на быструю тачку и всем привез» и наоборот.
К тому же, появляется интерес формировать команду очень тяжелых и быстрых одновременно. Я последний викли римо стартовал -24с ко второму месту. То есть, почти круг проехал, еще никто не стартовал  в итоге мы 4-ыми или 5-ыми приехали. Все норм. А стартовали бы мы по стартовой решетке просто так, приехали бы точняк в конце)
p. s. На римо системы довесов просто нет. На содях легкие люди (которых тоже много) совершенно не против довесов. |
все правильно, но я писал применительно к регламенту прошедшего этапа, а не формату командной гонки. Учитывая технический раздрай, мне командный зачет тоже больше нравится, и все что ты написал обретает правильный смысл, надо просто понять какой конкретно у нас регламент в будущем.