Цитата:
Сообщение от Maximus
Все кто гонят на кабры, скорее всего никогда не владел им.
Реальный минус один - жесткость кузова, и это ощущается на треке очень сильно.
Все остальное:
- грязь
- порежут крышу
- холодно зимой/жарко летом
- протекает
и тд
Это мифы не имеющие ничего общего с реальностью.
|
Проблема с жесткостью на кручение у кабриков очень актуальна у чуть более старых моделей. Даже у прошлой Z4 (2003+ года производства) уже СОВСЕМ другие ощущения от кабриолета, нежели от Z3, в которой ты точно понимаешь и сразу, что едешь на машине без крыши. Это я к тому, что на 991-ой серии, думаю, вообще разницы между кабрио/купе в большей степени даже на треке не почувствуешь, пока не начнешь за десятые бороться.
Для городской езды, даже действительно быстрой, вообще жесткости современных кабриков за глаза.
А так плюсанусь — 5-ый год езжу на родстерах, суммарный пробег по москве/европе чего-то около 100 000 километров — никаких проблем не ощущаю. Ни разу никто ничего мне не порезал, никто ничего не кинул, никуда ничего не течет и вообще. Езжу в большей степени открытым. В москве днем после +28° закрываюсь с кондеем, если пробки и по трассе если больше 100 километров ехать, то закрываюсь. А когда-то в первый год владения Z3, ехал по автобану открытым в +34°
Кабрио — тема! Родстер еще лучше, если детей нет.