[Maximus]

Сообщение от AngelOfGrief

Pavlitto, сезонные колебания цен лично мне не совсем понятны до сих пор, хоть у меня 911 уже почти 2 года. Но как правило зимой и летом обычно бывают разные машины в продаже. Сказать, что зимой дешевле -- не скажу. За последний год сильно упали цены именно на 997 атмо. Предположу, что в след. сезоне за 1.5-1.7 уже можно будет купить 997тт. На 996 турбо цена средняя как была 1.3, так и осталась. 996 атмо вообще нет смысла рассматривать если можно купить 997 атмо.

Но чем свежее поколение атмо, тем выше вероятность задиров, т.к. мотор по сути тот же, а лошадок больше -- нагрузки выше.

Я думаю за 997 атмо цена адевкат ~ 1.5-1.7 в зависимости от года. Это купе. Кабрики обычно продают немного дороже. Хотя сказать, что те варианты что были за 1.25 плохие -- тоже не могу.

Вообще всё сложно, смотря кому что от машины нужно. Кто-то хочет купить машину нулёвую, кто-то чтобы хорошо гоняла. Я купил 996тт за 1.3 без видимых косяков (включая красивые диски и большие тормоза), косяков там и правда не было, кроме кап. ремонта мотора через полгода. )) Знакомый в то же самое время купил 996тт за 900 тыс. с убитой подвеской и небольшими косяками по кузову. За 100 тыс. поменял подвеску по кругу, расходники, подрихтовал кузов. И ездит припеваючи, движочек шепчет. ))

Сложно всё и неоднозначно. Есть люди, кто продаёт дёшево, не зная реальной цены. А есть такие, кто выставляет на продажу 997 атмо по цене в которой надо первую цифру исправить с двойки на единичку. ))

Но самые шоколадные машины обычно продаются минуя объявления просто между членами клуба/форума.

Я за 1 650 000 купил например 996т кабрик, мотор и все остальное в идеале, в вот коробку пришлось капиталить)