Провокационный вопрос: А что будет, если вместо 98 заливаться 95 ?
 

Ребяты, давеча сгоряча газуя спалил как то быстро ;-) бак 98 бензина, а проезд по ближайшим заправкам подмосковья показал, что нету 98.
В итоге плеснул 20 литров 95 лукойла, тот что Экто, доехал километров 50 до БиПи, там уже влился нужным 98 бензином!!!!
Но вот вопрос: вообще не заметил никакой разницы....
Между 95 и 98 бензом...
Раньше, когда был Субарик на Ручке, то на Лукойловском экто/неэто разницу чуял, а тут прям вообще ничего.....
Мож тогда и не париться и если Турбак не планируется в ближайшее время к отжигу на трек или активно покататься, то лить спокойно хороший 95 на проверенных заправках....:shock:

Друг на F 420 заправляется 95ым по настоятельному совету ферарри клаба.

несколько раз заливал 95.
разница есть ! при резком старте в пол на 95 что-то звенит в моторе. буквально 0.0001 секунду НО дзыньканье есть .
пальцы на 2109 так звенели.
заливаешь 98 - все проходит.
если не вваливать то все гуд и по барабану.
а вот про ферру конечно интересно про 95 бенз. как то непонятно немного ?!

Я иногда езжу на 95 - по городу нормально. Собственно в рекомендациях производителя написано, что можете заправлять, но будет больше расход и хуже динамика.

Блин, не могут пальцы звенеть в моторе. Ни в каком. То что вы слышали - детонация.

Ну она не турба, хотя я сам сильно удивился когда увидел.

Млин, насколько я со своим чуть техническим образованием осведомлён, на всех современных моторах стоят датчики детонации, которые при малейшем появлении оной, моментально дают сигнал на внесение изменений в программу управления двигателем (угол зажигания, форсунки и пр) и соотвтетсвенно её и появиться то не может.
Или не так???

Ладно где-то оказаться где нет 98 и вынужденно заправить 95 вместо 98. А вот с какой целью лить осознанно 95? Экономия? Не такая уж она и большая, в годовом измерении получается как два раза в ресторан сходить...

Тогда подчёркиваю - вопрос не в экономии!!!
Вопрос в том, что я живу на стыке Москвы и Области, замкадыш, тк сказать. И как то так получается, что наверное соотношение заправок (ХОРОШИХ) где есть 98 к тем где 95, наверное 1:10
Вопрос именно в чустве комфорта, да и удобно, по пути на и/с работы заскочить на Лукойловскю Фирменную заправку и залить не парясь бекзину

У нас в городке нет колонки с 98.
Кучка Каенов турбо,Баварцев М,Панама турбо,911тт,несколько Карер,даже Мурсьелаго есть)))случаев поломки моторов нет)

Вопрос также актуален при поездках на межгород.
Давеча ездил на малолитражке по М-5 "Урал" от Москвы в сторону Самары. Посматривал на заправки с целью оценить возможность прокатиться по этому пути на Бокстере. Так вот от Рязани и дальше километров 300 с чем-то не видел 98-го на заправках.

Ниче у вас там народ живет. )) Пора бы и колонку с 98-м оформить, в складчину, так сказать. )))

Ездил одно время на 95 и не парился...на м3 вообще всегда 95 лил,хотя там все орут что 98 онли...имхо на сток авто разница есть,но мизерно ощутима...

На стоковой прошивке разницы быть не должно. Машина ловит детонацию, откатывает углы и едет дальше, никаких проблем. Через какое-то время возвращает углы, ловит детонацию и опять откатывает.
Я на форде когда прошивку отстраивал, сначала на 95, до детонации. Потом залил 98 и откатил еще на 2-3 градуса угол)) Снял по эластичности примерно 1,5 секунды на отрезке 30-140 км/ч на 3-й передаче. Так что разница есть, но не столь ощутима, особенно при городской езде.
Про мотор могу сказать, лил чувак в ауди 15-ти летнюю 92-й бензин, при рекомендации 95-го. Раскрошился поршень, задрал голову)) В итоге полный ребилд мотора) Но это скорее единичный случай, повреждение именно из-за детонации было.