|
Спрос и предложение на 930/964
Доброго времени суток, юзернеймы.
За несколько месяцев присматривания порша заметил всего 2 объявления на эти машины, по одному на каждую. И висят они уже давненько. Может быть экземпляры так себе, а может цены неадекватные. Хотелось бы узнать мнение форумчан по поводу старых поршей. Не конкретных в объявлениях, а 964 и особенно 930 в принципе. Неужели на эту красоту в России нет спроса? Или никто не хочет свои продавать? Или на деле они все напрочь уставшие и восстановлению не подлежат? Сложно в это все поверить... Сколько по вашему такие машины вообще должны стоить? Ну в среднем, обычные, не коллекционные. А то по двум объявам статистики не соберешь. P.S. Также можно мельком зацепить и 993. Их тоже очень мало, хотя попадаются чуть чаще. А в соседней теме гражданин полтора года уже продать не может. Как так? Плохие цены? Или винтаж не в моде? :) |
У кого бабки были - те скупили все воздушники в разгар кризиса 10-8 лет назад, по ценам в 2-5 раз ниже текущих.
Щас те, у кого бабки закончились - пытаются с наваром их сплавить. Только покупателей с баблом на такой "эксклюзив" в РФ по таким ценам практически нет. Все машины по современным меркам мягко говоря технически далеки от идеала. Настраивать дже-троники, например на тех же 930 и 964 турбо за пределами мкада негде. А еще всё что продается заколхожено. Вот и всё. |
Цитата:
По цене вообще не благодарное рассуждение, но рынок есть рынок даже если он за забором а не у нас. |
На счет технических наворотов в современных поршах по сравнению с теми, оно конечно понятно, но это же классика, она не ради наворотов, должны же быть ценители. Александр Порше вообще говорил, что удовольствие от вождения обратно пропорционально комфорту :) Да и вообще-то если рассматривать машины 80х, то наворотов там вполне хватает для удобного перемещения из точки А в точку Б и просто покатушек для удовольствия. А уж для понтов - и подавно :D
Я кстати рассматриваю этот вопрос со стороны использования такой машины на каждый день, а не коллекционирования. А есть на этом форуме владельцы классики? Очень интересно было бы услышать отзыв. |
Цитата:
|
Машины есть, продаются не через авто.ру, а от своих к своим :)
|
Трансаксель твой выбор)
|
Если денег прям реально много, то Зингер это ваш выбор, имхо.
А все остальное что бы часто эксплуатировать надо быть не бедным, а главное рукастым и очень-очень энтузиастом марки |
Цитата:
|
Цитата:
|
старый кайман по мне норм, особенно если раньше ни на чем даже околоспортивном не сидел)
А что до рукастости - это не про меня, но деньги это компенсириуют так или иначе) Но конечно в разумных пределах, не 600к зелени. Мне так же кажется, что старые порши, особенно если не турбо, весьма просты и надежны. Да им по 30+ лет, но и волги тех годов до сих пор ездят каждый день. Другое дело, что с запчастями конечно будет сложно (дорого)... |
Цитата:
по крайней мере на 968 еверидэй 10 лет отъездил. Менял расходники. Колодки/диски фильтра масла. Иногда что то по времени - типа Амортизаторы один раз и подшипники. |
Цитата:
|
Цитата:
А конкретно ТС вообще пока не определился с хотелками, судя по множеству тем и вопросов. |
Текущее время: 03:24. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба