Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше

Porsche Club Russland - Официальный Порше клуб России - Форум Порше (https://porschec.ru/index.php)
-   Выбор Порше (https://porschec.ru/forumdisplay.php?f=6)
-   -   911 (997) c2 или c2s ? (https://porschec.ru/showthread.php?t=251)

Маргаритка 22.04.2009 22:13

911 (997) c2 или c2s ?
 
товарисчи, много я потеряю если 911 будет не S-ка ?
насколько мне известно у них разница- это 30 л.с., наличие активной подвески и красные суппорта и сдвоенные трубы.... насколько эти все вещи таки важны?

речь идет о подержанной машине.

denis.gan 23.04.2009 07:35

Цитата:

Сообщение от Маргаритка (Сообщение 1507)
товарисчи, много я потеряю если 911 будет не S-ка ?
насколько мне известно у них разница- это 30 л.с., наличие активной подвески и красные суппорта и сдвоенные трубы.... насколько эти все вещи таки важны?

речь идет о подержанной машине.

Все-таки, Порше 911, автомобиль, в который нужно вкатываться. Можно начать с простой Карреры, а потом посмотреть.:)

Маргаритка 23.04.2009 08:14

Денис, спасибо за ответ.

polik_e39 23.04.2009 12:09

Маргарита,
я считаю, что надо брать С. Я ездил на обычной и с-ке, разница чувствуется, особенно на заднеприводных машинах. По подвеске - не помню точно разницы в ощущениях, но порше ничего так просто не делает, значит плюс активной подвески точно есть. :)))
И последнее, если вариант рассматривается, то бюджет позволяет взять С. Думаю, что порше - должен ехать на ВСЕ деньги. Поэтому надо брать С ;) или смотреть машину классом ниже и брать там максимальный мотор. Cayman S.
(Мне он больше понравился, чем 911 Каррера).

Вот. Если бы брал тойоту или мерседес, не собираясь втапливать на 100%, то мнение бы было другое.

Маргаритка 23.04.2009 14:04

Максимальный Кайман медленнее обычной карреры.тем не менее я не преследую цель 'чем быстрее тем лучше' (в бюджет с2 укладываются много быстрых японцев)соглашусь что кайман не плохой аппарат с очень интересной управляемостью,но это среднемоторная компоновка,а я хочу приобщиться к заднемоторной легенде.
Неужели 0,2 секунды разницы в динамике между с2 и с2s настолько ощутимы,что я на фоне этого пердимонокля не смогу насладится машиной в полном объеме? опять же динамика 911 на мой взгляд не главный козырь этого автомобиля.

DOZ 23.04.2009 18:59

Лучше сначала прокатиться и самой сравнить. Сразу станет понятно, что ближе.

polik_e39 23.04.2009 22:24

Для меня динамика и управляемость :) По практичности и красоте, есть ряд более интересных машин :) BMW M3 :) Ну это у меня правда - "школьная любовь" ;)))

Посмотрел данные, да 0,2 сек. Но так как Кайман меньше, то ощущения другие ;)) и мне показалось, что быстрее.
А разница почувствуется ;))

Маргаритка 24.04.2009 00:05

Цитата:

Сообщение от polik_e39 (Сообщение 1543)

Посмотрел данные, да 0,2 сек. Но так как Кайман меньше, то ощущения другие ;)) и мне показалось, что быстрее.
А разница почувствуется ;))


разницу в 0.2 сек я имела ввиду carrera и carrera s.

оф. данные по машинам. коробка автомат
carrera 5.5 сек
carrera s 5.3 сек
cayman 7.0 сек
cayman s 6.1 сек

polik_e39 24.04.2009 00:08

что-то не то.
на сайте другая информация.
Carrera S - 4.9-5.0
Cayman S - 5.2

это как я понимаю с РКПП

polik_e39 24.04.2009 00:09

сорри
Carrera просто.

Маргаритка 24.04.2009 00:14

либо механика, либо ты смотришь рестайл 2009

Маргаритка 24.04.2009 00:43

Цитата:

Сообщение от DOZ (Сообщение 1530)
Лучше сначала прокатиться и самой сравнить. Сразу станет понятно, что ближе.

нет в спб на тест драйвах порше....не хотят дилеры работать.

polik_e39 24.04.2009 01:01

Сам из питера. это факт.
Приезжай в мск - тут дофига этого добра! :)

Маргаритка 24.04.2009 01:03

Цитата:

Сообщение от polik_e39 (Сообщение 1555)
Сам из питера. это факт.
Приезжай в мск - тут дофига этого добра! :)

в мск ездила на 911 с4. для себя поняла- полный привод это хорошо,но задний веселее=))


Текущее время: 02:54. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба