Плавают обороты 991 S
 

Привет
к чему можно готовиться? дилер не знает, говорит может трещина в корпусе воздушного фильтра :shock:

Это нормально для порше

Вам не надоело высказывать негатив про порше. Пора перейти на мерс. Там проблем гораздо больше.

купили вчера деду W212 годовалый, скоро познаем все прелести Мерседеса :).

все по факту. интересно же разобраться.

У супруги шестилетний ГЛК - ни одной проблемы, кроме перегоревшей лампочки габарита.:thumbup:

И не забывайте, у Порше проблемы гораздо дороже!:D
Моя, например, стоит 1,2+ миллиона рублей!:rolleyes::mad:

Зачем тебе машина, в проблемах которой даже дилер не может разобраться? Сам сталкивался, когда искал, что 90% 911 на рынке - треш и угар, независимо от цены и возраста. Поэтому только просматривать вариант за вариантом, пока не подвернется стоящая. Либо бросить клич в клубе.

на любых впрысковых машинах есть РХХ(регулятор холостого хода), он теоретически может начать барахлить, загрязниться могут рабочие поверхности, которые он открывает/закрывает и т.д...надо смотреть как плавают обороты: если циклично увеличиваются/уменьшаются то больше похоже на глюк управляющей электроники, если неравномерно - скорее баг РХХ.

а всякие задиры и прочее, от них плавают?

У меня обороты плавали от неплотно закрытой крышки, которая закрывает горловину, в которую масло заливают.

Ещё обороты плавают от дохлого маслоотделителя или катушки, например.
Сканер - хорошая вещь

от задиров вряд ли обороты могут плавать
ну и задиры это далеко не единственная проблема))

я просто слово "задиры" постоянно слышу в лексиконе порше водов, других не знаю :D

задиры и в бнв и в ауди бывают)