Болезни Cayman?
 

Ребят, один мой друг хочет купить себе Cayman и спросил совета по его болезням. Я не нашел никакого FAQ по этой теме - поэтому может ли кто-нибудь сделать для меня экскурс, пожалуйста?

Болезни у всех порше одни - задиры в цилиндрах. Правда это больше касается каррер. Но и Кайманы с Бокстерами, были замечены с этой проблемой. Главное - это не нагружать двигатель на холодную, ну и постараться держаться подальше от трека, где чаще всего перегреваются моторы.

Ему интересней всего движок 2.7 л. Есть у него какие-то особенные болезни? Я так понимаю, что это не тот же блок как у моего 3.6 л

Скажите Maxel об этом с временем 1,57 мрв:thumbup:

Особенных болезней не знаю, кроме упомянутой. Я могу ошибаться, но кажется движки очень похожи.

Ну, что же... До поры до времени - как говорится... Любые перегрузки не есть гуд для двигателя.

Владимир, что за пенсионерский настрой?!
А для чего он нужен-то ещё, кроме как не пользоваться им?
Именно для этого! И зимой не ездить на 911/Каймане/Бокстере - кощунство чистой воды!!!

А зачем вообще нужен спортивный автомобиль??? Пройтирать его тряпочкой в гараже??

Ну, накинулись! ))
Так дело хозяйское. Нравится убивать машину, кто же вам может запретить? Междупрочим на форуме не один я не езжу зимой. )

3 дня в гараже - пыль(песок) 3 мм
тряпочкой дорого протирать будет :D

Не убивать, а применять его по прямому назначению.
...
Да, не один Вы, Владимир. Дмитрий ещё зимой не ездит. Но там вообще особый случай)))

Степан. Вот в разговоре с Андреем о GT3 4.0 выяснилось, что это чудо техники, в лучшем случае 6-8 тыс. км. по треку и капремонт либо замена двигателя. Если это не убивание машины, тогда что? ))
PS Я не против трека, я и сам любитель гонок и езжу тоже очень хорошо. Я не против и сам отжечь иногда. Но вы же должны понимать, что одно дело иногда, дать мотору нагрузку по его назначению, а другое дело наматывать круги по треку в полной нагрузке. Естественно выдержать такое не сможет ни один мотор. Рано или поздно эти нагрузки убьют его. Или я не прав?
Правда есть одно НО! Если есть лишних пол миллиона, то нет вопросов. ))

Не "чудо техники", а боевой трековый автомобиль.
И, как говорил Андрей, 4.0 безумно далёк от "простого" GT3 RS.
Сколько ходят моторы на других исключительно гоночных автомобилях?

Владимир, зимой я тоже на нем не езжу... Но не из за того, что мне жалко автомобиль, а и за того, что это крайне неудобно!!! В наши зимы я себя гораздо комфортнее чувствую на высокой и проходимой машине!))
А вот трек совсем другое дело! Не скажу про остальные спортивные машины, но Порше создан для того, что бы абсолютно не беспокоясь о том что с авто вдруг может что то случится выезжать на трек!! Именно там можно полностью раскрыть потенциал машины, а не газуя со светофоре в городе! ;)

ПС. Я знаю людей, которые что бы не насиловать авто и не расходовать много бензина стараются не крутить двигатель больше 2000, а так же лишний раз не включают свет, что бы лампочки быстрее не перегорели, не включают кондиционер, что бы не расходовать фрион, а зимой всегда на коврики газеты кладут!