Агонь!!!!!! :thumbup::):):):):):):):):):):):):)

944 - это transaxle (вал который соединяет мотор (спереди) и коробку (сзади)) - есть одноименный ресурс в инете, рекомендую с ним ознакомится. Там же найдете ссылку на чат владельцев Транзакселей :)
Надеюсь ничего запрещенного не написал :))))
Машинка очень надежная, некоторые экземпляры пережили 90-е и до сих пор в строю, но к документам следует отнестись пристально!
Официалы запчастей не возят и видели их только на картинках, так что запчасти искать у собратьев или ждать ебей, в связи с чем как единственную использовать не стал бы.
В этом году накатал пару тысяч на с2, больше в 4 раза чем на 996 :) Веселее он :))))

какой еще вал... Transaxle = TRANSmission+AXLE. Коробка и дифф в одном корпусе.

http://transaxle.ru/forum/index.php?...142843d679f6ed форум.

а новые ведра не рассыпаются?)
насчет не едут тоже аргумент спорный, хотя и понятный
ответ прост - есть такие старые ведра, аналогов которым новых нет по огромному количеству аспектов
но этот дзен со старыми ведрами, тоже увы, доступен лишь малому числу владельцев этих старых ведер :)

Был у меня как-то 968, половину Европы на нем проехал. Как по мне, так абсолютно унылая машина - с образцовой управляемостью, но без мотора. Любой 911, любого года, с любым мотором будет веселее только за счет свойственного ему распределения веса.