Вроде как коллега хочет прошить блок управления в безкатовом режиме. ) Думаю, что это правильное решение. Каты разрушаются и оттуда очень классные задиры в поршневой получаются. )

Прошивка от разрушения катов не спасет, а его автомобиль при удалении катов никакой ошибки не покажет и смысла подобная прошивка не имеет!

А прошивка и не предназначена спасать от разрушения катов. Она призвана снять возможные ошибки при удалении катов. А вот сами каты способны устроить задиры в ДВС. )

Переливаем из пустого в порожнее - на его автомобиле удаление катализаторов не вызовет появления ошибок и как следствие не требуется никакой прошивки. ))

:)

К сожалению это оказалось мифом =( задиры образуются с внутренней части поршней - до колец со стороны коленвала. При соприкосновении поршня и цилиндра. Стружка не пройдет через кольца внутрь:)

Это даже к гадалке не ходи)))) это каким таким чудом разрушенный катализатор должен в цилиндр попасть?!?!?
Это тоже самое что еслиб писюн мог шмыгать в себя то и стряхивать бы не пришлось

плюс седла клапанов бы разбивало. при условии что писюн смог шмыгнуть)))

Попасть в принципе сможет стружка, если ехать под сильным наклоном набок тормозя двигателем по дороге с оч большими кочками:D:D но вероятность ...

Так тут писали некоторые коллеги. Если все как вы говорите, то я счастлив! )

Ну я вижу что не разобрались тогда когда нужно было и сейчас пытаетесь не удачно с острить :D