Вырезал каты)
 

Наконец нашел где и нашел время доехать.
Чек не загорелся (турба 996 европейка). Стало погромче и посильнее вонять автоспортом. Едет порезвее значительно. Двигатель эластичнее.

Каты не были заплавленны, но почему то оторвались от стенки и ходили туда сюда, что вовсе не есть гуд.

Турбины у меня как оказалось в идеале, ничего менять не надо. Сделал опрессовку еще.

Периодический затык не прошел. Буду копать в сторону актуаторов.

Порадуйтесь за меня кто-нибудь что ли :)

Все в отпуске похоже - ну давай я порадуюсь! )

Тут просто была дискуссия на 100500 листов вырезать/не вырезать, загорится джеки чан или нет. Закончили вроде на том что мне надо поехать и проверить самому, ну вот я доехал наконец :)

Ещё много спорили, будут ли передувать турбины после удаления катов.
Ну так как дует? : )

1,4 в пике, но блин заторы периодические не ушли, я думаю может это бензонасос?

поздравляю! у меня кстати что на бостере, что на 911 каты тоже выпали, видимо их давлением вышибает)

у меня джеки загорелся)

ждем с нетерпением звук

Надо как то что бы кто то поснимал со стороны.

Я ставил на 996 4с суперспинт без катов и со спортивными банками-адцкая вещь.При нажатии на газ голова разлеталась.При езде по дороге метров за 100 люди прыгали в кусты с бордюра.Пришлось выбросить и поставить сток.На 993 поменял задние банки на fvd,прикольно,катаюсь.Интересно что у тебя получилось.

У меня ж уже стоял не сток, а пердящий карграфик)
Теперь она еще и хлопает на переключениях (надеюсь без огня :D).

Так наоборот, нужно с огнём : )))

Да отстаньте от меня, у меня оранжевый кабрик для телочек! И это каждодневная машина. Я куда не приеду начинается, давай чипанем, давай кулачок, давай каркас, нужно с огнем :D

оранжевые купе значит не для тиолочек?