Пара вопросов про 996
Кто-нибудь эту машину смотрел - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61816250-d607f.html
Я съездил сегодня, выглядит хорошо. Продавец сказал несколько вещей, которые меня удивили, хотелось бы, чтобы прокомментировали знающие люди: 1) Когда заводишь, не нужно выжимать сцепление, от этого что-то может случиться с диском. 2) Чтобы не было задиров, надо прогревать машину после запуска. 3) Масло нужно менять раз в 5.000, если отжигал - раз в 3.000. 4) Компрессию можно не увидеть подключив компьютер, в двигатель для этого лезть не надо. (Сам он так не делал, потому что он по профессии гонщик и чувствует компрессию и так). И ещё вопрос по поводу диагностики при покупке. Куда посоветуете в Москве? И что включать в неё? Диагностика из 111 пунктов у дилера за 12.000 кажется мне стоящей процедурой. Спасибо! |
Цитата:
Может он экстрасенс? Гони машину на диагностику если не разбираешься и никогда не слушай владельца! |
Цитата:
:D:D:D:D:D:p |
Он не уточнял чем именно он её, компрессию, чуйствует? ) А по второму пункту тоже соглашусь - машину прогревать нужно. )
|
Да я сам не настолько чайник, чтобы не повеселиться... :)
Ну можно предположить, что он знает как должна ехать машина и если компрессия упала --> машина поедет хуже --> он поймёт... |
Главное, чтобы на хрустальном шаре перед поездкой не гадал. ))
|
лучше - к грамотным неофициалам (посмотри в соотв-ем разделе) на полную диагностику с эндоскопом
но.. при таком пробеге, отсутствие задиров не означает, что они не появятся через пару-тройку ткм. диагностика у ОД по 111 пунктам, за 12 тр - не твой случай. |
Цитата:
В раздел заглянул, там есть Raceport и RScar. Кого-то из них посоветуете или ещё кого? (можно в личку) |
нет. просто 111 пунктов ориентированы на свежие ам. для диагностики "дров" половина из них не нужна, а второй (не менее нужной половины) нет.
мне RScar понравились. только у них с записью не все просто. |
Совершенно напрасно иронизируете... Все 4 пункта вполне себе грамотны...
|
111 пунктов - не серьезно.
Я проверял свою на таганке в августе, машинка не новая - в общем ничего интересного не сказали ,я бы и без них увидел, где подтекает и какие ошибки показывает. Отсутствие стояночного тормоза - не заметили, что деформированый выхлоп - тоже. + эндоскопом смотрели задиры. Ну и по__истическое отношение вдобавок компрессию типа не меряют... короче 6 часов где то ждал, итог - не убедительный. на простом ТО уже в Питере, гораздо больше полезного сказали. если есть качественные неофициалы - то я бы к ним поехал, а тогда - так же как и вы - вслепую |
у меня похоже такая же, только салон серый и автомат. И тоже ошибка спойлера горит при старте )).
|
Качественные неофициалы в Питере это отдельная и очень больная тема. )) (Для меня по крайней мере )))
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:21. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба