Нужна подсказка по Carrera 4s
 

Добрый день! Машина 16 года.
Не смог найти, поэтому если повтор прошу ткнуть где прочитать. Делаю полную виброизоляцию. Автомобиль повседневный, поэтому хочется не слышать шороха песка в арках и по днищу.
С передней частью проблем не возникло. Голый металл закрыл листами битумной вибры 5 мм. Двери в три слоя мастичной 2,6 мм. Даже музыка боус заиграла по другому.
Затык в снятии задних боковых обшивок салона, стоят как влитые.
Сильнее отрывать уже страшно.
И не понимаю как снять заднюю часть тоннеля.
Сиденья отстёгиваются на липучках легко, но центр стоит мертво.
Если кто подскажет или поможет буду признателен.
Могу скинуть фотки затыка в ватсап/телеграм.
+79219300800 Сергей

Добрый день.
Боюсь что в этом вопросе вряд ли кто подскажет. Не припоминаю, чтобы кто-нибудь занимался этим вопросом.
Не уточняли - не слетит ли автомобиль с гарантии из-за самостоятельного разбора?

Вопрос гарантии меньше всего беспокоит. Отказ из-за такого в гарантийном обслуживании - лишний повод устроить им нервотрепку юридическую.
А вот с обшивками беда... походу буду отрывать силой. 🤷🏼♂

Мало ли кому пригодится, но обшивки задние снимаются не на себя а движением вверх. Центральный кожух туннеля сзади прикручен болтом к днищу. Болт под монетницей. Кожзаменитель там нежный, нужен очень широкий и гладкий съёмник.
Металл тонкий везде как бумага (рука лицо) звонкий как тазик.
Ушло 5 пачек мастичной виброизоляции толщиной 2,6 мм, и две пачки битумной 4,8 мм. Плюс шесть листов шумоизоляции типа пропитанного тяжёлого поролона и 4 листа войлока.
Двери в три слоя 2,6, пол в два слоя 4,8. Борта и арки в 3 слоя.
Машина хоть стала тихая. Потяжелела она где-то на 80 кг.

кому-то потом эту всю порчу отдирать...

Скорее всего он спасибо скажет. Потому как на скорости 200 теперь можно спокойно разговаривать. И шум песка бьющегося в голый металл подкрылок не раздражает. Облегчение это конечно хорошо, но я отметил - машина повседневная - и отсутствие элементарного акустического комфорта раздражает.
До этого было у меня Авдотья R8, там такого безобразия нет. Но порш нравится больше. А теперь всем нравится :)

Очень маловероятно. Более того, при продаже автомобиля будьте готовы к удивлению и негативу в ответ на текст в объявлении "выполнена полная шумоизоляция кузова".

Покупать машину за USD150К и мириться с тем что дико раздражает исключительно по причине того ,что на это скажет потом когда-нибудь при продаже какой то малоадекватный пурист из бывшей братской республики не правильное решение.
ИМХО.
Нравится владельцу и слава богу.
Опять же про дополнительную шумоизоляцию можно и не писать потом при продаже.

не думаю что делали сами, а ребятки походу перестарались....) 80кг это по моему через чур, вес взрослого мужика...) на 997.2 я обошелся высокоточной балансировкой колес и 2кг битумной в задних арках.

если не ездить на кольцо и на анлим 500, то какая разница от 60-80 кг равномерно распределенных по не легкому и мощному авто? ИМХО, никакой.
Опять же, врятли автор взвешивал все это.
80 кг в реале могут быть 25-ю.

кому как. если 80кг не вес, то можно вообще не брать 911 а сразу панаму...)

на всех моделях и поколениях одинаково отсутствует шумка?
смотрел 991.1, там хозяин двери именно проклеивал