ПДД и возможные противоречия
Добрый день. Тема для Курилки :)
Подумал я о такой гипотетической ситуации, в которой хотелось бы разобраться, как правильно поступать. Сам в ДТП ни разу не был, но хочется быть готовым ко всякому стечению обстоятельств. Предположим, что мы двигаемся по автомагистрали (или дороге для автомобилей) где разрешенная максимальная скорость 110 км/ч. Можно представить ситуацию, что мы едем 105 км/ч в левой полосе. Со второй полосы резко перестраивается автомобиль, который едет значительно медленнее и оттормаживаясь попадаем ему в зад. Или аналогичная ситуация - едем в левой полосе 160 км/ч, а со второй полосы перестраивается автомоблиль удущий 100 (или 120) км/ч и аналогичный исход событий. Будет ли иметь значение нарушение скорости первого и второго водителя и в какую сторону, либо же в любом случае второй водитель нарушает правила - при перестроении он должен убедиться, что не создаёт помеху, и соответственно он виноват. И как в такой ситуации было бы правильно заполнять бумаги. Ведь второй водитель точно напишет, что он ехал 100, например, что писать первому водителю? То что он нарушал скоростной режим или же настаивать и писать, что он паинька и ехал 105 км/ч? Спасибо за внимание, интересно как такие ситуации на дороге могут разрешаться :) Особенно разрдражают всяческие грузовики на шоссе один со скоростью 70 обгоняет другого со скоростью 60 и перестраивается тоже тебе в нос. |
Нечего тут обсуждать.
http://pddmaster.ru/dtp/dtp-pri-perestroenii.html |
Цитата:
В общем, можно не париться и ехать быстро в левом ряду, перестраивающийся будет в любом случае виноват? |
Если ты ударишь его когда он уже в твоем ряду - виноват будешь ты.
|
Еще регистраторы, вроде как, должны помогать.
|
Цитата:
|
Цитата:
А так - да - регистратор поможет само собой. |
А в бумагах писать фактическую скорость, например 160 км/ч. За неё ничего не будет?
|
Цитата:
Вы не виноваты - если ничего не нарушили. |
Цитата:
Вот я собственно поэтому и задаю вопросы - кто-то говорит - пофиг на скорость, главеное, что не уступил, а может быть и не так. Интересно есть ли где-то в правилах чётко на этот счёт. Потому, как написано, что водитель должен убедиться, что не создаёт помеху при перестроении. И не понимаю - как это водитель может не заметить - в Германии на автобанах ездят и похлеще и там как-то успевают замечать, а нас нет. п.с. Но если есть регистратор, который покажет, что машина перестроилась и ты не успел затормозить въехав в зад, а не в бок, то либо он виноват, либо, как Вы пишете - обоюдка. |
В Германии кто въехал, тот и виноват. Поэтому там перестраиваются не глядя.
Само по себе превышение скорости не означает вину в ДТП. Но если перестраивающийся посмотрел на полосу, убедился, что там никого нет или что машина сзади в километре, стал перстраиваться, и вдруг как чёртик из табакерки подлетает аппарат на сверхзвуке, то в чём вина перестраивающегося? |
Цитата:
|
Цитата:
Едешь например по автомагистрали слева 160, справа достаточно плотный ряд едет 100 - 110 и если какой-нибудь умник решит перестроиться под тебя, то точно не успеешь ничего сделать =) п.с. Кстати аналогичная по спорности ситуация может возникнуть при выезде машины из прилегающего поворота на шоссе, выезд на противоположную часть дороги, пересекая всю проезжую часть. Если машина, которую он должен пропустить будет двигаться быстро - он может не расчитать и выехать на проезжую часть под столкновение (с мыслью на шоссе же ограничение 90 км/ч и я успею), но все там едут 120 - 130. |
Цитата:
|
Текущее время: 02:50. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба