RIP, просто с кругами было лучше

черное на красных макасинах :thumbup:

скажите пожалуйста, раскрывать тему небольших ретро родстеров в РФ, что в себя это включает?

Чет все дружно накинулись...

А мне нравится )

-Они и удобные и оригинальные, что самое главное.

Тест-Драйв
 

- Можете приехать посмотреть на машину. И если действительно заинтересует, свяжитесь со мной - приедем с хозяином и можем завести и прокатиться (без хозяина, салон не разрешает выезжать)

- В чём именно заключается её "дурацкость" ?) коробка переключает на раз два, просто и чётко.

- Чёрный цвет вполне элегантно смотрится для этой модели. Есть очень много примеров исполнения именно в чёрном цвете. пример в инстаграмме:
luis_mora88 (правда тут не сток, но всё же)

уголок, руль - всё это такие мелочи, которые дозаказываются с учётом пожеланий покупателя-будущего владельца и доставляются в кратчайшие сроки (~2 недели) и стоят небольших денег. А руль кстати моммовский, очень удобный, качественный и практичный. Оригинальный также остался в комплекте - можно и его восстановить при желании.

- В процессе ремонта, ручек в продаже не нашли в достойном состоянии - решили поставить эти. На данный момент они есть и мы их заказали - уже в пути.
- Инжектор работает как часы ! ; )

- Покупать не надумали ?) Отличный и недорогой автомобиль, подходящий как для каждодневной езды (даже зимой), так и для прогулок по горному серпантину (где нибудь в Сочи например), участие в любых ретро-заездах на территории РФ, прекрасный подарок.

- Решили исполнить Его в ещё более шикарном сочетании чёрного и красной кожи.
- Зелёный всё же больше на любителя (тогда бы надо перламутрово-зелёный металлик).
- Кузов покрыт несколькими слоями лака и отполирован - можно увидеть в нём своё отражение.

- До последнего финансового кризиса да и после него, практически все кто занимаются ретро автомобилями (привезёнными из США по большей части) везли и везут (хоть и намного реже) так популярные среди основной массы любителей и коллекционеров "масл-кары" рок-н-ролльной эпохи, в случае с Porsche это как правило 911,912. Ну так вот: объёмы двигателей чрезмерны, таможня "съедает" слишком большой кусок, многие их тех кто раньше хотел приобрести масл-кар под восстановление или даже кастомайзинг уже не могут себе этого позволить. Плюс ко всему есть некий фактор моды что-ли или шаблонности в выборе авто - всё время фигурируют одни и те же модели. Однако существует огромное разнообразие маленьких родстеров, кабри- и тарга от таких производителей как: Porsche (наш 914-й), MG (midget, mark, MGA), Triumph, Austin-Healey, Nash Healey, а также Alfa-Romeo и Opel.
И эти авто вызывают неподдельный интерес у любителей и профессионалов.
Этот интерес мы и собираемся удовлетворить и популяризировать данный сегмент в противовес зашоренности и попсовости мэйнстрима.

не стоит заниматься тем, о чем имеете поверхностное представление
надеюсь продажа этой машины это четко даст понять
с другой стороны и приличных разбирающихся клиентов здесь днем с огнем не отыскать