Это и есть средний расход за 1500км у меня на бортивике. Цифры 17 я там не видел ни разу при любом режиме.

:thumbup:

ну у меня тоже 15,6 показывает. За какой то долгий период -) 4С
Но в любом случае - ето ни сильно влияет. При пробеге 30К в год
30 000 \ 100 = 300 * 15 = 4500 литров.
При 10 соответственно 3000 литров.
В деньгах это 1500 * 38 = 60 000 рублей в год.
Если пробег 20 000 в год то соответственно на треть меньше - 40000.
На фоне цены машины, стоимости ТО, страховок и прочего - не так уж и значительно -)
Хотя приятней было бы и меньше -)
Но это скорей чувства нежели рассчет -)

Может мудаки на верху, для гибридов сделают налог разумный. Надо стимулировать, и реально помогать. Тоже смотрю на гибрид, или дизель. Не вижу смысла в мощном бензиновом моторе. Камеры и пробки не дают реализовать весь табун.

гибрид возможно нормально эксплуатировать только там,где есть ОД.
пс сделают ставку ниже,Вы потом попросите и вовсе её отменить).

На самом деле реальный расход гибрида экономит столько денег, что налог отбивается с запасом. Я прикинул, пока владел гибридным Lexus GS450h у меня за год экономия на топливе вышла тысяч 70 (если сравнивать с таким же по мощности GS460, у которого расход несколько больше). Налог на машину около 50. То есть в итоге я отбиваю налог, а если покупать даже GS300 с 249 лошадками, за него налог тоже надо платить, но он не едет и все равно кушает больше.
P.S. Больше всего радует огромный момент, который почти всегда доступен.
P.S.S. Заправка раз в неделю тоже приятный бонус.

Сегодня внес залог за гибрид. Раньше был ГТР собранный на томмеи, турбины, валы, форсунки, насос и разные приблуды. Валил он сильнее, чем панама турбо, но быстро надоело. Как то так.

Возобновим тему?

Какие главные отличия по эксплуатации? есть кто накатал тыщ 20 хотябы? про 50 не спрашиваю))

На Кае гибридном 11-го года накатал сотку )))