Вопросы про MoscowRaceway и вообще
05.07.14 вечером (с 19.200 2-й, 4-й и 6-й заезды) первый раз прокатился по МРВ. Самая длинная конфигурация, GP2 .
1. Лучшее время 2.23, прочие круги 2.24-2.26. Стабильно. И, вроде бы, не совсем медленно. Быстрее ехала Ламба, что-то непонятное с надписью ATAS и клиренсом 2 см и M3, если не ошибаюсь. Получится ли с таким временем конкурентно участвовать в Порше Спорт Кап в стоковом классе? 2. Понимаю, что можно ехать быстрее. Хотя бы потому, что правая нога по сути в гипсе (металлический ортез) и педаль газа нажимаю "по памяти")) По траектории вопросов нет, иногда не попадал в нужную из-за того, что не смог ещё разобраться, как управляться с Типтроником. а) Как сделать, чтобы передача не переключалась вверх без моего желания? Перевёл рычаг робота в режим М, клавишами на руле переключаюсь, но, например, в дальней "шпильке" коробка на 6000 оборотов сама переключается со второй на третью, так что на выходе из поворота приходится судорожно ещё раз клавишу давить на 2. б) Можно ли как-то в 997 TT MK1 2008 вывести переключение передач Tiptronica на подрулевые лепестки? Кто-то так делал? Считается ли эта переделка тюнингом, после которой машина перестает быть стоковой (по регламенту СпортКапа)? в) Ехал на не самой лучшей для трека резине, Мишлен ПилотСпорт2. С паспортным давлением 2.3-2.7. И уже после второй сессии датчики показывали 3,5-3,8. На третьей сессии (когда немного приноровился к переключению типтроника) машина в поворотах уже "плыла". Какое рекомендуется выставлять давление? |
Приветствую, я тоже гонял, Вас видел ;-)
На МРВ я был первый раз, до этого учился на ADM.
Вашу металлическую ногу видел и был шибко поражён. Респект и уважуха, пожеланий скорейшего выздоровления. Если бы знал, что Вы из Клуба пообщались бы чуток побольше, не только бы про давление ;-) Ps: я катал всего 2 сессии (5-й и 7-й заезд). Первая ссесия 2:30, вторая 2,24 в 7-м заезде, но я реально мазал...., никак не мог траекторию с мощёй турбака совместить воедино ;-). Но млин, чую, если пристреляться можно выкаатываться реально точно 2:14 или ещё меньше, потенциал у машины сумасшедший, прокладка между рулём и сиденьем барахлит ;-) + моя стоковая Потенза по-моему для трека полное г...о. |
Кстати машина Ваша - реально бомба. Такой прикольный цвет краски и салона !!!!
|
Приветствую!
Времена можно посмотреть на сайте www.porsche-club-russland.ru - первый и второй этап были на МРВ конфигурация gp2, с одной шиканой на прямике. Лучшее время на уровне 1:57. http://www.porsche-club-russland.ru/...257CEA004BFA9C По коробке не подскажу, у меня ручка. По резине - на горячую давление должно быть не более 2.5. На холодную 1.8-1.9. 3.5 - сильный перебор. Для лучшего времени по суху берут кап2, Dunlop maxx race, Hankook ventus td z 221. Если в Смоленск едешь, можно там пообщаться вечером на шашлыках. |
Если мне не изменяет память (этот конфиг достаточно редкий и его ни когда не было на Порше Капе) 997 GT3 едет его 2:10 с правильным пилотом. С давлением 3,5 и 3,8 - прямой путь в забор:(. Обычно 2,1 - 2,3 на горячую,
Топикстартеру респект, нажимать на газ по мышечной памяти - вызывает восхищение:thumbup: PS 997 Турбо на типтронике составить какую-нибудь конкуренцию в классе (даже со Стигом за рулем :)) - не реально. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
А почему Типтроник не конкурент? Перегреется? Мне показалось, что если бы вместо тыкалок были лепестки, то мне бы удавалось ловчее подтыкать нужную передачу, а в остальном коробка весьма адекватно себя ведёт)) |
Цитата:
|
Да ваще...
Цитата:
Честна говоря, в обоих моих заездах, реальных конкурентов Турбаку практически не было. Несмотря на обилие всякие Гт-р'ов в этот момент на треке. И это еще при том, что я себе задачу на минимум времени и не ставил, хотел пристреляться, почувствовать поведение машины. Явно лучше ехала только М3, пару кругов, после чего видать как водится у БМВ ;-) наверно зажёгся у неё "чек инжин", заморгала она аварийкой и юркнула на ПитЛейн. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
GT3 должен ехать намного быстрее чем 2,10. |
Цитата:
|
Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба