Есть способ сделать жёлтую прострочку на уже готовом автомобиле. При этом снимать ничего не нужно. :thumbup:

Красавица! И черный цвет дисков идет под желтый цвет кузова, не нужно желтых дисков.
Если не секрет, сколько стоит такая комплектация, скинули что-нибудь с прайса давнему члену клуба? Под заказ, не со склада, как я понял? Обычно под заказ скидок не дают...

Кому как. Всё от важности клиента зависит ;)

Не правильный очень ответ)
Как минимум многих людей обозвали неважными)

Лично для меня каждый клиент важен.
Здесь я имел в виду личные взаимоотношения клиента с руководством компании. Не совсем верно выразился, согласен.

Андрей! Завидую белой завистью! Это моя мечта... Красавец, сил нет! Во сколько встал с такой компектацией?

К вопросу о заслугах клиента в глазах компании:
http://community.evo.co.uk/users/Sec...or-Porsche-918


To the best of my knowledge, the only sure way to get on the invite list for a LaFerrari was to purchase a new FXX or a 599XX. The other route one could try involved owning at least 5 Ferraris and buying every new model that Ferrari produced in the last decade, including the special editions. If you then decided to part with of these Ferraris, you could only sell them back via official dealers after owning them for at least a year. This second route would put you in good standing but was not a guarantee. Participating in the Corse Clienti racing program would be an added bonus as would buying a F1 car from the factory. As I did none of the above I never expected to receive the magic invite to Maranello for the LaFerrari launch. No matter how hard I tried to make the man math work on the Enzo successor, I could not justify spending several million £s on cars, many of which I really didn’t want, just to get the one I might be interested in years later. In essence, the real price tag to get an invitation to purchase a LaFerrari is 2-3Xs the cars actual cost.

Андрей, поздравляю!! когда к нам приедешь на ней? ;)

Спасибо всем за поздравления.

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/d.../IMG_02751.JPG

http://www.bmwclub.ru/auto/gallery/d...m/IMG_0273.JPG

:)

в конфигураторе комплектация вывалилась в 5+ млн, но в реале заплатил реально меньше. помимо дилерской была еще адресная скачуха от ПРТ, за что им отдельное спасибо ))

труЪ фанкар, это правда. легкий. не обязывающий и (пока) не замыленный.

быстрый или нет - посмотрим 14.07 на МРВ :)

Андрей поздравляю!
мне новый бокстер тоже понравился, едет супер!
реальные фотографии не отличить от конфигуратора )))
хорошо что на Школьной ;)

Даже не обкатаешь 3000км?
Да, конкуренция на капе крепчает :thumbup: с каждым этапом, стареньким 911 совсем тяжело угнаться за новыми бокстерами S и кайманами S.

Подождем турбо каймана, а там глядишь и турбо бокстер будет, а за ними и турбодизелек не за горой.

"Стало известно, что в гамме двигателей введут 3-ий по счету двигатель, который будет агрегатироваться только с 7-ми ступечнатым роботом и будет 4 цилиндровым! Отдача будет равна 350 л.с но о каких то характеристиках сейчас ничего не известно."

С такими темпами скоро можно будет делать отдельные зачеты Cayman/Boxster cup, Carrera cup, Turbo cup :cool::D