Сильно глючит электрика (987).
 

После сильного дождя, совершенно неожиданно для меня начал глючить мой 987. Крыша была закрыта, ровно как и все окна.

Сначала как угорелая орала сигнализация (штатная - гудок).

Что в итоге - надпись "system fault - wisit workshop". Не работает спойлер, постоянно горяд задние стопы и задний ход, не работает замок заднего магажника, не работает привод крыши...

Проверили провода и клемы блока ECU, все ок. Проверили предохранители под рулевой колонкой - все целы.
Ваши соображения, друзья!

Спасибо!

Ctrl+alt+del

Очень похожи симптомы на мой случай, после разрядки аккумулятора. После посещения дилера все прошло спмо собой, неуспели они комп подключить как... )

А какие симптомы были у тебя?
Я последние 2 ночи просто скидыаю клемы на ночь, чтобы не разряжался - из-за того что задние стопы и огни заднего хода постоянно горят.

Первая же идея была - перезагрузить ECU... но вот черт побери как это сделать? )))
Piwis скачал, что дальше - не имею понятия. К официалам сунусь только тогда, когда пойму что самничего сделать не в состоянии )

А аккумулятор живой? Напряжение мерили? PIWIS скачать мало. )))) Нужен блок и кабель, которые еще и настраиваются/прошиваются достаточно непросто прежде
чем заработают. Вообще, на диагностику надо. Может, просто ошибки скинуть...

Очень похожи симптомы. У меня горели габариты. Включая их, все было в норме - горели. При выключении они сначала гасли, а через пру секунд сами загорались. Правда при отключении зажигания, они тухли.

проверьте ток разряда на "уснувшем"авто!можно сильно удивиться) если разряд имеет место поэтапно проверив цепи найдите"крота" и устраните! и лишь когда машина реально начнет"засыпать" можно сделать выводы!

Электроника- это наука о контактах

Проблема найдена.
Я ужасно зол на Porsche...
Что за глупости!!! Как можно было упрятать блок, напичканый электроникой (блок комфорта 997.618.260.04) - прямо под сидение, да еще и в выемку в корпусе, типа тазика, да еще и в кабриолете!!!
Итог - небольшая лужица с водой в этом "тазике" и рядом с ним - привели к конденсату на самом блоке и внутри него. - Контакты окислились, что привело к сбою в системах, а в итоге - полному выходу из строя всего блока. И самое главное - что такие ситуации нередки. Второй раз не понимаю конструкторов Porsche (первый раз это были пластиковые шарниры привода крыши.... абсурд полный!).

Цена вопроса на ПЦМ - от 25 тыс руб.

Цена моего решения вопроса - 0 руб - снять сидение и изучить блок, 7500 руб - сам блок.


Пишу письмо в Штутгард...

Переворотил всю машину в поисках проблемы. Заодно сделал фотографии расположения основных компонентов.
Думаю выложу их позже с индексами деталей, чтобы другим было проще искать проблемы аналогичные этой.

-----------
Теги: Porsche Boxster Cayman 987, не работает задняя часть автомобиля, сбой электроники, глюки, блок комфорта, конденсат, ремонт, замена, 997.618.260.04

Было бы не плохо систематизировать поломки и их ремонт в специально отведенной для этого теме. Маленький диагност так сказать...

Согласен. По каждой машине причем.
Теперь придется просмотреть другую электронику на предмет конденсата. Но именно этот момент у Porsche просто убил. Хуже только на крыше или под днищем размещать ключевые блоки электроники. Хорошо хоть главный юнит ECU расположен в самом защищенном, обогреваемом двигателем месте...

Я с самого начала интересовался почему здесь нет FAQ, а теперь понимаю: он не особо нужен. Посетители форума в основном одни и те же люди и большинство из них знают друг друга. )))