Сильно глючит электрика (987).
После сильного дождя, совершенно неожиданно для меня начал глючить мой 987. Крыша была закрыта, ровно как и все окна.
Сначала как угорелая орала сигнализация (штатная - гудок). Что в итоге - надпись "system fault - wisit workshop". Не работает спойлер, постоянно горяд задние стопы и задний ход, не работает замок заднего магажника, не работает привод крыши... Проверили провода и клемы блока ECU, все ок. Проверили предохранители под рулевой колонкой - все целы. Ваши соображения, друзья! Спасибо! |
Ctrl+alt+del
|
Очень похожи симптомы на мой случай, после разрядки аккумулятора. После посещения дилера все прошло спмо собой, неуспели они комп подключить как... )
|
А какие симптомы были у тебя?
Я последние 2 ночи просто скидыаю клемы на ночь, чтобы не разряжался - из-за того что задние стопы и огни заднего хода постоянно горят. |
Цитата:
Piwis скачал, что дальше - не имею понятия. К официалам сунусь только тогда, когда пойму что самничего сделать не в состоянии ) |
А аккумулятор живой? Напряжение мерили? PIWIS скачать мало. )))) Нужен блок и кабель, которые еще и настраиваются/прошиваются достаточно непросто прежде
чем заработают. Вообще, на диагностику надо. Может, просто ошибки скинуть... |
Цитата:
|
проверьте ток разряда на "уснувшем"авто!можно сильно удивиться) если разряд имеет место поэтапно проверив цепи найдите"крота" и устраните! и лишь когда машина реально начнет"засыпать" можно сделать выводы!
|
Электроника- это наука о контактах
|
Проблема найдена.
Я ужасно зол на Porsche... Что за глупости!!! Как можно было упрятать блок, напичканый электроникой (блок комфорта 997.618.260.04) - прямо под сидение, да еще и в выемку в корпусе, типа тазика, да еще и в кабриолете!!! Итог - небольшая лужица с водой в этом "тазике" и рядом с ним - привели к конденсату на самом блоке и внутри него. - Контакты окислились, что привело к сбою в системах, а в итоге - полному выходу из строя всего блока. И самое главное - что такие ситуации нередки. Второй раз не понимаю конструкторов Porsche (первый раз это были пластиковые шарниры привода крыши.... абсурд полный!). Цена вопроса на ПЦМ - от 25 тыс руб. Цена моего решения вопроса - 0 руб - снять сидение и изучить блок, 7500 руб - сам блок. Пишу письмо в Штутгард... |
Переворотил всю машину в поисках проблемы. Заодно сделал фотографии расположения основных компонентов.
Думаю выложу их позже с индексами деталей, чтобы другим было проще искать проблемы аналогичные этой. ----------- Теги: Porsche Boxster Cayman 987, не работает задняя часть автомобиля, сбой электроники, глюки, блок комфорта, конденсат, ремонт, замена, 997.618.260.04 |
Было бы не плохо систематизировать поломки и их ремонт в специально отведенной для этого теме. Маленький диагност так сказать...
|
Цитата:
Теперь придется просмотреть другую электронику на предмет конденсата. Но именно этот момент у Porsche просто убил. Хуже только на крыше или под днищем размещать ключевые блоки электроники. Хорошо хоть главный юнит ECU расположен в самом защищенном, обогреваемом двигателем месте... |
Цитата:
|
Текущее время: 02:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба