Первый Porsche! Как много в этом звуке...
 

Друзья и Обладатели! Товарищи!

Я у вас новенький, но с не меньшей страстью в глазах и грезах...

На данный момент рассматриваю покупку Порше, если все срастется - он будет у меня первым. Мечтал, как и многие тут, с детства - в этом я не оригинален, но как-то все время ездил на других машинах. Бизнес и всякого рода иные сторонние "проекты" требуют больших затрат, так что Порше держал в мечтах, но совсем недавно пришлось мне расстаться с привычным автомобилем и вопрос встал остро. И тут я подумал, а не рискнуть ли, один раз живем. Конечно, в идеальной картине моего внутреннего автомира - это 964, 997, 991, но на сегодняшний день 964, как мне видится - это стиль жизни и постоянная забота, на это просто нет ни времени, ни лишних бюджетов (пусть таким "большим" авто занимаются более достойные), 997 и уж тем более 991 - не по бюджету на сегодня.

Так что, видится мне наиболее реальным Кайман или 996. Авто мне нужен для постоянной езды и на данный момент это будет единственный всесезонный агрегат, а следовательно ищу надежный вариант. За силами и объемами не гонюсь.

Принимая во внимание все выше сказанное, взываю к помощи, совету.

ЗЫ: Бюджет мне видится в 1 000 000 (+-) вечно падающих рублей

Бюджет х2 и 997 4s на автомате с продленкой.
С 996 не будет той легкости и беззаботности, которая у вас озвучена в посте.

Спасибо. Ну о мифе беззаботности 996 подозревал, а как с Кайманом обстоят дела?

Кайманом душу не обманешь... В качестве единственной машины... Таких пользователей очень мало. Предполагаемый бюджет для машины на каждый день предполагает высокие риски по части надежности...

Поддержу. К Кайману в комплект нужен еще как минимум джип :) Для семьи, поездок на дачу и перевозки всякого барахла.
Бюджет 1 млн - даже для каймана не вариант.

Как человек, купивший 996 за примерно такой же бюджет, могу сказать следующее - критично важно сделать диагностику и по ней уже обговорить финальный ценник. Плюс моральная готовность плавно вложиться, в процессе эксплуатации. Задиры -наш (в случае атмо.) вечный ночной кошмар. ))

Порше должен быть как минимум второй машиной

в каймане у меня было больше багажиков и больше места в них чем в 997. а в 997 у меня сзади каркас, так что комфорт задних сидений не представляю)))
если нет детей, то на каймане реально ездить как на единственной машине. для переезда с одной квартиры на другую все равно грузчиков нанимать)

Присоединюсь к вопросу в части каймана.
Насколько там комфортная МКПП? или стоит брать автомат?

Присоединяюсь, это факт! Ну, если конечно не Cayenne.
Идеальное соотношение как по мне это 997 S+Cayenne diesel.
А Cayman это не то.. Если берёте порше за то что это порше то кайман не вариант.

Если нет жены, тещи, собаки и т.п. Можно смело использовать Кайман в режиме day by day, максимально разрешено иметь девушку, в кол 1 шт. Без подруг!)) Лучше АКПП!

Я продал 996 С4S за 1.1 в прошлом году в идеале, человек счастлив! Так что кто ищет тот всегда найдет

А подскажите сервис в питере, где можно проверить авто?
Кто что знает про красный кайман на ручке?

Всем огромное спасибо за мнение и советы! Вопрос бытовой по части задних сидений и неудобства в связи с маленькими габаритами - мною оценен, вопрос не критичен, есть много вариантов обойти данную проблему. Меня больше волнует технический аспект той или иной б/у машины плюс эксплуатация в зимнее время (возможность / проблематичность, основываясь на опыте). Понимаю, что Кайман не сравнится с 997, 991 и 996, но рассматриваю его, так как за ценник в 1 000 000 - 1 300 000 можно взять авто посвежее, без катастрофического пробега и безумного двигателя - все это, на мой взгляд, снижает риски вечнокопания (безусловно после диагностики). А вероятность найти за этот ценник адекватный порше выше перечисленных моделей - есть, но невелика, увы, тем более в сезон. Ну и, на мой взгляд, Кайман будет поинтереснее Бокстера, как минимум внешне (если они одногодки +-), возможно, я ошибаюсь.

Официалы чем не устраивают?