986
 

какова рабочая температура двигателя на 986 2.5 литра? у меня все время 100 градусов передние вентиляторы вроде оба срабатывают. в чем еще может быть причина из-за этого греется и АКПП.

у меня температура не 100, а 90-95. А по идее должна быть 60. Что я проверял - 1радиаторы, все чисто, 2крышка ОК. 3Антифриз замена. 4термостаты открыты. 5бензин и 95 и 98. 6масло тоже40в 60в.

а еще менял задние аморты.
http://www.youtube.com/watch?v=GPrRuY51MsQ
http://www.youtube.com/watch?v=yYcS-tGLXKQ

у тебя наверно американка должно быть 90 как я знаю

Не все в км.ч. и в цельсиях, авто с австрии.

а откуда 60

Из книги по рег данным2001/2002 Vogel

60 это невероятная цифра, дайте ссылку на этот фогель

Пять минут и я смогу отсканить одну страничку из книги и выложить.

вот оно

А РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА АКПП ?

а вот этого к сожалению нет.

но мне кажется это опечатка

http://986forum.com/forums/showthrea...ght=thermostat

100% опечатка, вот тут народ обсуждает температуру. Она там в фаренгейтах. К сожалению не могу сейчас найти ссылки на два типа термостатов для бокстеров, один стандарт, а другой типа спорт, у них температура открытия что-то 80-90 град С

http://www.a2dvoices.com/realitychec...pNoiseClip.wmv

вот и видео

температура по любому в районе 90-100 должна быть( т.к. мотор прогревается всегда около 100 градусов, а коробкак как никак с мотором соединена вплотную, поэтому температура должна распределяться так или иначе и разница в градусах в районе 10 может быть где-то

не утверждаю, но мое мнение такое.
рабочая температура ОЖ - 92-98 С
температура масла до 80- 120 С
выпускные клапана нагреваются до 900 С, но натриевые сердечники быстро рассеивают тепло, так что это очень кратковременно.
АКПП до 140 С выше горят фрикционы и масло. в некоторых моделях акпп установлены термодатчики, с порогом срабатывания в 140 С, чтобы защитить фрикционы и не допустить поломок.
ручка
до 140.. по тем же причинам (дело в сепараторах подшипников)

температура блока двигателя в разы отличается от температуры ОЖ.
температура блока в районе 140 градусов( не знаю как на поршах, на обычном рядном 4 цилиндровике, так, мерял.)
тепло от мотора не передается трансмиссии, ну может пару градусов на корпус, не критично. ИМХО.

значит 105 градусов это нормально для акпп

должно быть нормально.

попробуй масло поменять. скорее всего температура градусов на 5 опустится)

я только недавно поменял а залил кастрол трансзет сказали вроде можно залить.

а лил у кого, у дилера?

это принципиально?))
 

хотя если у дилера то на 50% пападос)))):D

ПС дилер будет лить элтешку, только в обклейке порше по 1000р за литр

Это возможно, но по крайней мере они ответственность несут и уж наверняка не зальют, то, что вообще нельзя лить. ))

нет не у дилера

У не официалов, или вообще...?

у официалов, но не у дилера.

у меня была такая проблемма летом!!! на одном из вениляторов( передний правый) первый уровень не работал( у них два режима))), второй включался только когда температура достигала 106 градусов, купил новый датчик 4500р поставили, температура в порядке но и осень на дворе . проверить так и не удалось в жару!!!! сейчас не греется!!!

спасибо посмотрю

чаще всего кажется в этом и проблема.