Продам 997.2 Turbo PDK 2010г.
 

В связи с покупкой 991TTS приходится отдавать любимую машину.
Пробег 40к, немка, я 1 владелец в РФ, сам пригонял в 2013 из DE c пробегом 20к. Не битая, красил только бампер и пороги и дилера.
Цвет серый, салон - мокко (темно-корочиневый)
Продленка до августа 2015г.
PDK, BOSE,Navi,Спорт-хроно.
Выхлоп TechArt c катами и клапанами, чип A&A, спойлер TechArt, тормоза Brembo GT Kit 380мм (новые диски и колодки)
Больше 620 сил. На 102м топливе проезжает любые турбо-с, втч 991.
С машиной полная история, сделаны все ТО, втч свечи только что, куча резины (тысяч на 150 рублей думаю) и колодок.
Отдаю за 4.500.000 без каких-либо торгов.
Свежие фото на днях

http://porschec.ru/showthread.php?t=9607 - фото тут. Пока нету времени сделать новые увы.
Но в машине ничего не изменилось. Кроме снова того что осенью была отполирована вся, поменяняны свечи весной и налито новое масло.
Также новые колодки и передние тормозные диски.

Поставил к дилеру. Свежие фото по ссылке.
http://auto.ru/cars/used/sale/1015491293-832e6d/

4.350.000

а на каких треках проезжает 991тс?

на треках игры Gran Turismo :D

Видимо по прямой! По доработкам видно что машину не для трека готовили, а для киевки (или в питере у них "дамба" называется вроде)))

А нету в ГранТуризмо порша, только РУФ старенький ((

На киевке под горочку

Я где-то писал что-то про трек?? Под словом "проезжает" имеется ввиду динамика разгона.

Да уже прямо "специальная" подготовка )) Чип и выхлоп )) Который стоит на каждой второй турбовой машине свыше 250 сил!! Прямо да, готовил! Для киевки и для "дамбы"!! :thumbup::thumbup::thumbup::):)
Как же у нас любят мыслить стеротипами то...
п.с. машину "готовили" для себя и для "получения удовольствия".

Хаха)) откуда такая статистика, про каждую вторую турбовую машину? А зачем заправлять 102-й бензин и вставать с 991ттс?))) это тоже каждый второй делает?))) вам никто не льстил что у вас супер гонка, просто ответил что авто не для трека явно, а для тапки в пол в городе... Для получения полного удовольствия я бы например взял авто с полностью электросидушками, а то выглядит странно ручная регулировка на турбаке... Но немцы экономные ребята(

Для меня наличие электрорегулировок в такой машине никакого значения не имело вообще и к "получению удовольствия" не относилось. При выборе машине в 2103 году в германии - я искал 1) без керамики, 2) с минимальным пробегом (до 20к) и 3) без ЦГ на колесах. А на электрику и вентиляцию не смотрел.
Насчет "вставать с 991ттс" - став владельцем оного - могу точно сказать это. Понятно, что 991 на голову выше почти во всем, но данный 997 по динамике немного "шустрее" стокового 991ТТС.
А про 102й бензин - не вижу вообще ничего плохого, если "карман позволяет". После 100го и 102го - заправляться на наших заправках желания нету вообще ( Понятно, что на "дальняк" не поедешь на нем , но сжечь пару-тройку бочек по 30 литров на выходных, съездив пригород или ночью на КАДе - я себе в таком не отказывал.

У Вас какие-то странные, на мой взгляд, претензии к ТС. Я лью шелловский 98 power racing в городские машины с паспортным 95, например. Это у меня опасная девиация, на Ваш взгляд? А на турбе у меня чип АПР, когда ставил, на трек ещё не ездил, тоже перверсия?

:thumbup::thumbup:
Ах да еще забыл - кругов около 40 по нордшляйфе машина наездила за те, почти 2 года, что была у меня (втч для этих целей и ставлся брембо ГТ кит)...очень надеюсь, что это "нормально"? нет? ))
А то все "стестнялся" озвучивать;):D ;) А то вдруг тоже "отклонение"?? ))) :D

конечно отклонение) нафиг там не нужен никакой кит. Особенно на ринге

Какая многосторонняя оказалась тема)

Вы имеете в виду, что стоковых турбовых томозов на Нордшляйфе достаточно для того, чтобы стабильно из 8 минут BTG выезжать?

да у меня вообще претензий нету))) машина хорошая - это видно, но писать что каждый второй делает чип - я бы тоже не стал. Я просто написал исходя из конфига - видно что авто на треке не использовалось!

Я сам перешел с 997мк2 на 991 только еще год назад, так что могу поздравить с отличной покупкой! Хорошо что у всех разные вкусы - а то бы все машины были одинаковые) Желаю удачи в продаже, надеюсь на 991ТТ чипы будут как на 997 веселые, я знаю пока только одну машину в МСК на чипе, много контор уже решения предлагают?

Мне штатного "турбового металла" было мало. Кому что, как говорится.....
Машину надо продать - готов "говорить" с реальным покупателем "у капота" в каких-то разумных пределах.

п.с. А на 991 жду через неделю TechArt TechTronic (коробочка). Если Kickdown интересно - отпишу в личку, о результате (+60HP/+130Нм обещают).

Конечно интересно, надо будет сравнить со Stage 3.... :)

я не Антон, но думаю именно это он и имел в виду. на Ринге очень важны хорошие колодки, а огромный размер системы и кол-во поршней в суппортах вторичны

машин таких как минимум три :)
коробочка пока от одного производителя, хоть и продают ее все под разными "брендами" (есть у нас в Атомике в наличии)

4.200
Надо продать.
Забирайте, абсолютно адекватная цена за этот автомобиль!
Пока машина стоит у дилера, на неделе заберу думаю. По всем вопросам - пишите ЛС.

отличный автомобиль, слишком дешево ставите
ваш покупатель придет, а нищеброды и за 4 не возьмут
нужно набраться терпения

Теме ап.
Мне тоже очень интересно, если Вам не сложно.
Причем результаты в цифрах в разгонной динамике 0-100, 0-200 и по стоимости и где устанавливали.

В ЛС скинул один совет по продаже, может быть поможет..
Только ценник там минимальный ставить не надо - будут ронять все-равно...

Ставлю на след.выходных. У офиц. дилера в СПб. В рублях сама "коробка" с доставкой из DE вышла 220тр. Установка - 4часа по предписаниям TechArt

А по 997 - понятно, что авто "не массовое". А понятие "дешево" увы у нас на рынке сейчас отсутвует, на мой взгляд! За 5 его не продать, между 4 и 4.5 я думаю адекватно....ждем. Дальше "падать" пока не тороплюсь.

Отлично. Спасибо за ответ, буду ждать результатов по замерам теперь.

4150

Видел вчера в Порше-Пулково на -2 этаже стоит.
Воистинну красив.

Ровно 4 отдам за деньги, обмены не интересны. С этой цены уже не будет никаких подвижек. Дешевле - MK1 уже. По состоянию - любые проверки! Машина на гарантии!!!

Теме АП. 4.000.000 руб.

3950. Что с рынком то? Уже дешевле некуда ))

Когда мы подумали, что достигли дна - снизу постучали :D
Это про наши продажи :thumbup:

Обнищал народ ;) Раньше любой студент мог себе позволить - теперь не каждый менеджер средней руки ;)

Ща надо грести рубли и менять на любую другую валюту

Почему?)

Сколько себя помню рубль абсолютно всегда падал вниз - либо медленно либо быстро, так что понятно, почему лучше хранить сбережения в валюте =) И почему-то многие пытаются верить, что что-то изменится и рубль начнёт расти - не начнёт =)

Самое забавное, конечно, что ещё и стоимость владения новой машиной кроме обычной амортизации теперь ещё и налогом на роскошь догоняется - сейчас поставят новые турбо в диапазон "выше 10 млн. руб." - и вперёд, 400 тыс. руб. в год налога 10 лет платить...