Помогите с выбором кайена 11-13 года, дизель
 

Добрый день форумчане!
Хочу купить себе кайен 11-13 года. Рассматриваю только дизель. Не могу разобраться в комплектациях, отсюда вопрос:
Есть ли названия комплектаций? ( как в мерсах, авангард, особая серия и тд). Есть ли вообще комплектации, или там просто набор того, что заказывал первый покупатель? На каеннах смотанный пробег, это проблематично делаетсья или как хендаях?( на мерсе сматывают делитанты только на щитке, в блоках везде остаеться инф). На сколько надежна пневма? ( есть ли смысл искать без пневмы). Как много экз. С мониторами сзади, есть ли с этой сист. Траблы? ( подвесает двд, старая система и Т.п ) Самое важное : владельцы дизелей, как зимой себя ведет?( соляра замерз? Пневма встает?). На что именно нужно акц. Внимание на модель (958), этого года? Где в Спб, ( может местные рекомендуют), сделать осмотр и потом обслуживаться? Важно: есть решение проблемы с воровством фар или нет? В каско, во сколько обходиться реально ? ( угон и тотал) сколько стоит установка цезарь сателит ? Прошу помочь с этими вопросами, буду благодарен с комментариями, советами по делу.
Заранее благодарен.

А почему дизель? У меня много дизелей было, в тч Ауди Ку 7 и МЛ. Плохая солярка у нас, даже внутри МКАДа. Ауди дохнет часто от топлива. МЛ пока справляется -
там свой сепаратор стоит теперь. Но ну его нафиг.
Перехожу на бензин.

Катался на GL, мерсе дизельном, горя не знал с обслугой и смешным расходом топлива, налог тоже смешной. Поэтому рассматриваю тооько дизель, разгоны и мощ меня не интересуют.

Дополню:
На Кайеше 3.0 Дизель аналогичен 3.0 туарега?(зарекомендовал себя как надежный)

Приветствую . Присоединяюсь к вопросам так как ищу аналогичную машину . До этого был дизельный GL Которым также остался очень доволен . Если кто предложит достойный вариант буду рад предложениям .

Абсолютно. Чипуется за недорого. Прибавляет сил и момента, убирает турболаг

аналогичная болячка текущего сальника коленвала и ресурс без геммороля 250+?)

Серег, тут не подскажу... у меня пока 108000))

тоже подумываю насчет дизельного каена 3-4 летнего, стоил ли брать пневму? какой ресурс примерный у нее?

три года катаюсь на 958.2 дизель пневмо, пробег 60 000 км. Поломок ноль, всем доволен. Лучше покупать не сейчас, а после выхода в продажу нового Кайена, цена упадет. Комплектаций у Порше, как у мерседеса нет. Есть базовая комплектация у Кайена, у Кайена С, Кайена Турбо ( в каждом случае она разная) и дополнительный набор опций, выбранный при заказе машины на заводе.

https://auto.ru/cars/used/sale/porsc...097836-9f94b0/

мой кай
по всем вопросам и предложениям в личку

мой…
https://auto.ru/cars/used/sale/1056143952-6d5685b7/

Всем добрый вечер , подскажите что ожидать от 3 л. Дизеля 100000 пробег , 12 год

Машину с пневмой главное зимой не мыть. Если вымыть — есть шанс, что машина ляжет и не встанет обратно до визита к дилеру и ремонта. Не утверждаю, что это происходит на всех машинах и у всех, но личный опыт таков.

мою кай пневмо раз/два в неделю. Ни одной проблемы с подвеской не было за три зимы. Но у меня машина в теплом сухом гараже ночует

Господа а тут есть люди обладатели данного авто, которые могут все же ответить подробно на вопросы заданные хозяином темы, тоже очень интересует.
Кстати если не сложно , добавлю вопрос, в чем отличии комплектации с часами по середине бортовой панели и без.

на дизеле после 180 -200 тысяч подкапывать начинает!! и что бы устронит проблемму надо двигун вытаскиваить!!!стоимость ремонта приличная у диллера , на доп гарантию сажают и дешевле получается!! машинка 11 года!!

А на что отвечать? Там много вопросов было.
Комплектации все наборные. Если кто то пишет "фулл", то скорее всего либо не разбирается, либо лукавит. торпеда бывает простая, с компасом, со спортхроно (секундомером). На вкус и цвет. Можно доказать потом и поставить, если конечно торпеда не экзотического цвета)

Спасибо за ответы, тогда с вашего позволения еще несколько на которые не услышал ответа. На сколько надежна пневма? ( есть ли смысл искать без пневмы), на сколько актуально воровство фар на данной модели сейчас, какие явные болезни есть у данного автомобиля на которые стоит обратить внимание при покупке.
Заранее спасибо :rolleyes:

Пневма самая надежная , из всех авто с пневмой , "контур закрыт" иногда на 4-5 году жизни начинает подглючивать , лечится просушкой и закачкой какого либо осуш. Раствора. Фары , на этом поколении, вытащить гораздо сложнее чем на 955-956 , но лучше поставь защиту лишним не будет если в Мск или СПБ посмотрите на туарег клубе есть партнёр он все делает , я бы к нему и обратился по поиску авто они не одну собаку съели на туарегах - каенах. Пробег на дизелях смотан у 80 % авто , смотать во всех блоках возможно, но проф. также с вероятностью в 90 % это определят . Явных болячек нет , есть какие-то по мелочи . Наличие как мелких так и крупных проблем очень зависит от предыдущей эксплуатации такого авто , тоесть тех обслуживание и непосредственноэксплуатация н и наличие крупных дтп.
Так что для уменьшения последующих трат , рецепт простой, очень тщательно подходить к выбору авто

ДА , кай без превмы гораздо грустнее , но тут как говориться пока не попробуешь не поймёшь

Спасибо большое за развернутый ответ . :thumbup: