|
порше vs феррари
парадоксальная вещь, вчера весь день проездил на 430 феррари коллеги, все время не покидало какие то ощущение "измены".....такое ощущение, что ездишь с любовницей и боишься что жена увидит.....:D:D
наверное, уже никогда не смогу ездить ни на чем другом, кроме 911 постоянно, сегодня сел в порше и просто офигел от того как все комфортно, эргономично и привычно..... порше 911 - я тебя люблю!!!! |
Как 430 в сравнении?
|
Интересно, что Google Images по запросу 430 не выдаёт ничего кроме Ферры. ))
|
для себя решил
как цены на вторичке выровняются порш заменю на италию :) красивая машина |
Я один раз ездил на старой 360 (ну как старой, 2004ый вроде, у меня 911 такой же). Она подубитая была, и в целом вызывала ощущение дров каких то. Единственное, звук вне конкуренции.
|
Цитата:
|
Цитата:
но что авентадор что ревентон за гранью:) не скоро станут на вторичке доступными:) |
Цитата:
1. рулится 430 лучше, на мой взгляд; 2. звук лучше намного (выхлоп), правда здесь не справедливо в принципе сравнивать большой атмосферный двигатель и турбовый 3.6; 3. Ускорения - субъективно 997 турбо намного быстрее 430; 4. Порше комфортнее и для меня гораздо более удобнее, больше приспособлен к городской езде. по телефону в 430 говорить сложно очень, ничего не слышно 5. был удивлен качеством сборки феррари - понятно, что 430 старая машина довольно уже, но порше - другая лига, все подогнано качественно, ничего не дребезжит..... ну и феррари привлекает излишнее внимание, выглядит машина дороже, чем стоит в действительности на вторичном рынке... P.S. несколько раз загоралась ошибка трансмиссии, но со слов владельца, это обычное дело))) останавливаешься, глушишь двигатель - заводишь снова и все "ОК"... |
Цитата:
а еще мне нравится очень 575 чисто внешне, весной чуть не купил.....удержался, чему рад несказанно) |
porsche996c4 во, целиком согласен по пунктам 2 и 5.
По салону она мне вообще какой то Додж Неон напомнила. На той где я катался, тоже трабла была с передачами) |
если все же Вам выпадет возможность прокатиться на 458
а мне кажется, что это точно случится... не забудьте свой отчет в сравнении с поршем выложить:) очень интересно ваше мнение;) значит 430 вызывает у прохожих/проезжающих больший интерес, чем порше? люблю машины, которые выглядят много дороже, чем стоят на самом деле:) считаю, что тут производители выполнили свою миссию в полной мере:) по такому же критерию выбираю и часы:) |
Цитата:
|
Цитата:
На 911 наоборот больше мужики реагируют, показывают :thumbup: R8 конечно не едет и близко как 911. Т.е. внешность и суть весьма расходятся. )) Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Причём они примерно одинаковых годов были и даже MMI (музыка) у них одинаковый. 1. Очень тихо внутри. Не слышно ни дороги, ни шумов, ни даже двигателя. Если до пола дал, слышно немного, но без басов. Короче, как в немецкой машине. Для покатушек с прекрасной спутницей идеален. Снаружи рык V8 весьма брутальный. 2. Салон как в Ауди. Красивый, комфортный, с привычными элементами лакшери. 3. Разгон неплохой, но равномерный. Нет привычного "выстрела" турб, которого инстинктивно ждёшь. При этом, не сказал бы, что круто прёт с низов. 4. Спортивный дух отсутствует напрочь. Именно "спортивный" в том смысле как его привык понимать владелец 911. В переносном -- да, это спорт-кар. Но на трек на ней не хочется. Постоянно присутствует ощущение и дух гламура -- и именно так машину воспринимают окружающие. 5. Подвеска намного более городская чем в 911 (у меня KW). Повторяет поверхность дороги, хорошо прижимается, не скачет. Опять же, как у Audi. Я бы не купил эту машину. Она прикольная, но какая-то попсовая что ли... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ездил на калифорнии 2012,звук бомба,разгон :thumbup:,как рулится толком не понял))Сзади 2-х метровый брат сложился пополам,в порше сказал по удобней)а е46 вообще лимузин))
|
Цитата:
|
Ездил немного на Скудерии автомате - машина обалденная - мощная, легкая и красивая. Коробка быстрая, рулежка отличная :thumbup:
Я бы ее с турбо сравнивал, а не 430 И еще, подвеска жесткая, в салоне шумно, но приятный рык мотора, пол своеобразный:) ковши удобны Если забыть о стоимости содержания и катастрофического падения стоимости начиная с пробега 25-30К взял бы ее как авто для выходных Скудерия 458 будет фантастична:thumbup: |
Сам иногда думаю вернуться к итальянским авто, но отсутствие опции с ручной коробкой на свежих Ferrari расстраивает, хотя, если я все правильно понимаю, с Porsche теперь такая же фигня.
Если бы денег было неограниченно, то я бы купил F40 )) |
породу ничего не заменит, поэтому италия всегда будет италией. ктото женится на страшных потому что они борщ умеют готовить, и потом ездит к красивым любовницам ))) а ктото с красивой женой ходит в ресторан и заводит страшную домработницу ))) а до состояния дров можно довести любое авто, даже 911.
|
Феррари и Порше - совершенно две разные технологические школы, сложившиеся исторически. Особняком стоит, наверное, Ламборгини и Пагани. Но это их положение сложилось из-за антогонизма тому же Феррари.
Сравнивать Феррари и Порше можно бесконечно и так же бесконечно не находить победителя. Да и смысла в этом нет. Кто-то любит снег, кто-то любит летнюю жару, кого-то прет от Металлики, а кто-то колбасится от Моцарта. Порше и Феррари - неотъемлемая часть Вселенной, как день и ночь... Кстати, де-факто, Порше и Феррари разделяет один год начала участия под собственным именем в международных соревнованиях. |
MP4-12C forever:thumbup::thumbup::thumbup:
|
А мне, вот, Вайпер очень нравиЦЦо...
|
Когда ездил по окрестностям Монцы и Маранелло (не на Порше и не на Феррари), остро почувствовал, что Феррари-это все таки другая лига. Порше в сравнении с Феррами - практически утилитарный незаметный автомобиль. Феррари - это Дольче Вита, лето, море... Для нынешнего меня не подходят...
ЗЫ. Очень нравится 458. |
Цитата:
По теме,будут деньги,Феррари обязательно куплю |
Цитата:
Цитата:
|
Тоже нравится вайпер. Хотя до того как купил 911, он мне нравился больше. Просто я постоянно езжу на 911 и ловлю себя на мысли: "А что ещё может быть нужно спорткару чего нет у 911?" Каждый раз сажусь за руль и каждый раз заново радуюсь... Правда.
|
Цитата:
|
Цитата:
Как-то так... |
Цитата:
Очень удивился кстати что у 360ой руль крутиться двумя пальцами как на мерсе. |
У первого поколения очень острый руль и при этом не было ни системы контроля тяги, ни антиблокировочной системы тормозов.
Только для настоящих самцов. Кстати, АБС появилась как опция (!) только в 2001, во втором поколении. |
Цитата:
|
Феррари это как дорогая любовница, красивая статная...Ты на нее порой засматриваешься, тебе ее хочется...Но ты понимаешь, что в семье лучше, надежнее и комфортнее)))))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 02:48. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба