порше vs феррари
 

парадоксальная вещь, вчера весь день проездил на 430 феррари коллеги, все время не покидало какие то ощущение "измены".....такое ощущение, что ездишь с любовницей и боишься что жена увидит.....:D:D

наверное, уже никогда не смогу ездить ни на чем другом, кроме 911 постоянно, сегодня сел в порше и просто офигел от того как все комфортно, эргономично и привычно.....

порше 911 - я тебя люблю!!!!

Как 430 в сравнении?

Интересно, что Google Images по запросу 430 не выдаёт ничего кроме Ферры. ))

для себя решил
как цены на вторичке выровняются
порш заменю на италию
:)
красивая машина

Я один раз ездил на старой 360 (ну как старой, 2004ый вроде, у меня 911 такой же). Она подубитая была, и в целом вызывала ощущение дров каких то. Единственное, звук вне конкуренции.

Мне внешне ламбы очень нравятся.

и мне
но что авентадор
что ревентон
за гранью:)
не скоро станут на вторичке доступными:)

одного дня мало чтобы понять особенности эксплуатации, но тем не менее: сравниваю с 997 турбо мк1, на котором езжу:

1. рулится 430 лучше, на мой взгляд;
2. звук лучше намного (выхлоп), правда здесь не справедливо в принципе сравнивать большой атмосферный двигатель и турбовый 3.6;
3. Ускорения - субъективно 997 турбо намного быстрее 430;
4. Порше комфортнее и для меня гораздо более удобнее, больше приспособлен к городской езде. по телефону в 430 говорить сложно очень, ничего не слышно
5. был удивлен качеством сборки феррари - понятно, что 430 старая машина довольно уже, но порше - другая лига, все подогнано качественно, ничего не дребезжит.....


ну и феррари привлекает излишнее внимание, выглядит машина дороже, чем стоит в действительности на вторичном рынке...

P.S. несколько раз загоралась ошибка трансмиссии, но со слов владельца, это обычное дело))) останавливаешься, глушишь двигатель - заводишь снова и все "ОК"...

да, мне 458 очень нравится, но я не ездил на ней никогда, внешне - космос, ценники пока зашкаливают......

а еще мне нравится очень 575 чисто внешне, весной чуть не купил.....удержался, чему рад несказанно)

porsche996c4 во, целиком согласен по пунктам 2 и 5.
По салону она мне вообще какой то Додж Неон напомнила.
На той где я катался, тоже трабла была с передачами)

если все же Вам выпадет возможность прокатиться на 458
а мне кажется, что это точно случится...
не забудьте свой отчет в сравнении с поршем выложить:)
очень интересно ваше мнение;)

значит 430 вызывает у прохожих/проезжающих больший интерес, чем порше?
люблю машины, которые выглядят много дороже, чем стоят на самом деле:) считаю, что тут производители выполнили свою миссию в полной мере:) по такому же критерию выбираю и часы:)

ок, но к сожалению, думаю, это будет не скоро, если вообще будет:)

R8 тоже вызывает больший интерес чем Порше, катался недавно. Реакция ощутимая, в первую очередь от лиц женского пола. ))
На 911 наоборот больше мужики реагируют, показывают :thumbup:

R8 конечно не едет и близко как 911. Т.е. внешность и суть весьма расходятся. ))

Поддерживаю! В свою очередь не понимаю покупки вещей, которые наоборот не выглядят на те деньги за которые их купили.

а не могли бы по пунктам разложить Р8 vs порше

Особый понт, когда твой "анальный Вау фактор" направлен только на ЦА, а не на широкие массы)

Ну вот я езжу на Audi A5. Если вкратце, R8 -- более мощная версия А5. Субъективно так. Речь о R8 V8, на V10 не ездил.
Причём они примерно одинаковых годов были и даже MMI (музыка) у них одинаковый.

1. Очень тихо внутри. Не слышно ни дороги, ни шумов, ни даже двигателя. Если до пола дал, слышно немного, но без басов. Короче, как в немецкой машине. Для покатушек с прекрасной спутницей идеален. Снаружи рык V8 весьма брутальный.

2. Салон как в Ауди. Красивый, комфортный, с привычными элементами лакшери.

3. Разгон неплохой, но равномерный. Нет привычного "выстрела" турб, которого инстинктивно ждёшь. При этом, не сказал бы, что круто прёт с низов.

4. Спортивный дух отсутствует напрочь. Именно "спортивный" в том смысле как его привык понимать владелец 911. В переносном -- да, это спорт-кар. Но на трек на ней не хочется. Постоянно присутствует ощущение и дух гламура -- и именно так машину воспринимают окружающие.

5. Подвеска намного более городская чем в 911 (у меня KW). Повторяет поверхность дороги, хорошо прижимается, не скачет. Опять же, как у Audi.

Я бы не купил эту машину. Она прикольная, но какая-то попсовая что ли...

Вот так новости. А компоновка не в счёт???

Удалось поездить и на 430 и на 458. Разница между ними неожиданно огромная. 430 никаких эмоций не вызывает, кузов красивый и все. 458 это восторг, подвеска, скорострельная КПП, звук двигателя, тормоза все лучше чем ожидаешь от этой машины. Салон очень аскетичный и там и там, с 911 не сравнить конечно.

Ездил на калифорнии 2012,звук бомба,разгон :thumbup:,как рулится толком не понял))Сзади 2-х метровый брат сложился пополам,в порше сказал по удобней)а е46 вообще лимузин))

В том-то и фокус. По идее совсем другая машина, ламбо. А по субъективным ощущениям как будто едешь просто на более мощной версии А5. В этой машине доминирует именно Audi, а не ламбо. Это именно если изнутри.

Ездил немного на Скудерии автомате - машина обалденная - мощная, легкая и красивая. Коробка быстрая, рулежка отличная :thumbup:

Я бы ее с турбо сравнивал, а не 430

И еще, подвеска жесткая, в салоне шумно, но приятный рык мотора, пол своеобразный:) ковши удобны

Если забыть о стоимости содержания и катастрофического падения стоимости начиная с пробега 25-30К взял бы ее как авто для выходных

Скудерия 458 будет фантастична:thumbup:

Сам иногда думаю вернуться к итальянским авто, но отсутствие опции с ручной коробкой на свежих Ferrari расстраивает, хотя, если я все правильно понимаю, с Porsche теперь такая же фигня.

Если бы денег было неограниченно, то я бы купил F40 ))

породу ничего не заменит, поэтому италия всегда будет италией. ктото женится на страшных потому что они борщ умеют готовить, и потом ездит к красивым любовницам ))) а ктото с красивой женой ходит в ресторан и заводит страшную домработницу ))) а до состояния дров можно довести любое авто, даже 911.

Феррари и Порше - совершенно две разные технологические школы, сложившиеся исторически. Особняком стоит, наверное, Ламборгини и Пагани. Но это их положение сложилось из-за антогонизма тому же Феррари.

Сравнивать Феррари и Порше можно бесконечно и так же бесконечно не находить победителя. Да и смысла в этом нет. Кто-то любит снег, кто-то любит летнюю жару, кого-то прет от Металлики, а кто-то колбасится от Моцарта.
Порше и Феррари - неотъемлемая часть Вселенной, как день и ночь...

Кстати, де-факто, Порше и Феррари разделяет один год начала участия под собственным именем в международных соревнованиях.

MP4-12C forever:thumbup::thumbup::thumbup:

А мне, вот, Вайпер очень нравиЦЦо...

Когда ездил по окрестностям Монцы и Маранелло (не на Порше и не на Феррари), остро почувствовал, что Феррари-это все таки другая лига. Порше в сравнении с Феррами - практически утилитарный незаметный автомобиль. Феррари - это Дольче Вита, лето, море... Для нынешнего меня не подходят...
ЗЫ. Очень нравится 458.

Лови тапок :-) по-дружески ,без обид:-)


По теме,будут деньги,Феррари обязательно куплю

Но ведь это редчайший случай, когда Пендостан делает такого послушного монстра!

Будут деньги - ни за что не куплю Феррари. Только старый, на пендостановском автомате... Вот, например, такой.

Тоже нравится вайпер. Хотя до того как купил 911, он мне нравился больше. Просто я постоянно езжу на 911 и ловлю себя на мысли: "А что ещё может быть нужно спорткару чего нет у 911?" Каждый раз сажусь за руль и каждый раз заново радуюсь... Правда.

Не лукавьте, Дмитрий. ;)

Безумие, характерное, как раз для таких, как Мурси и Вайпер.

Как-то так...

А в чем там фиха? Вайперы как то не ловибельны в заносе или что?

Очень удивился кстати что у 360ой руль крутиться двумя пальцами как на мерсе.

У первого поколения очень острый руль и при этом не было ни системы контроля тяги, ни антиблокировочной системы тормозов.

Только для настоящих самцов.

Кстати, АБС появилась как опция (!) только в 2001, во втором поколении.

Халява... Надо брать!

Феррари это как дорогая любовница, красивая статная...Ты на нее порой засматриваешься, тебе ее хочется...Но ты понимаешь, что в семье лучше, надежнее и комфортнее)))))

Точно:thumbup: Ну и еще - это любовница, которая хорошо сосет бабло))

Я вот, кстати, задумался...

Товарищ генерал, а как же widow made (делающий вдов)? От себя лично скажу, что турбак мой - очень опасная машина, не прощающая ошибок...

Ну на то она и дорогая, что бы сосать его)