Куплю 911 997 или Boxster
 

(Не актуально!))

Уважаемые форумчане!
Уже пару месяцев смотрю рынок, ищу себе первый 911 или Boxter S.

Пробовал водить новые Cayman 2.7 и Carrera 4S, а также Targa 4S 997 MK1. Cayman не зажег как-то совсем, а вот 911... что тут скажешь?))) :thumbup:

Запрос сформировался такой:
997, лучше полный привод, лучше рестайл с PDK, можно Targa. Либо готов попробовать Boxster, но тогда уж "S" и очень хочется со всеми спортивными приблудами, желательно 981.

По цене:
если MK1, то до 1.8М, если MK2, то до 2.3М. Для увеличения бюджета должны быть реальные мотивы! Если кто-то будет заинтересован быстро продать своего ухоженного любимца, то я буду ждать именно его.
Если Boxster 981, то до 2,1М.

Желательные опции:
Chrono plus, люк (если не Targa, разумеется), чистый салон, небольшой (до 70тыс) пробег, честную сервисную историю (буду делать диагностику в РСКАР и затем пробовать ставить на гарантию), НЕ ЯРКИЙ цвет.
Хотя вот пару недель назад у Райкин Плаза встретил Таргу бронзового цвета (вот такую!) и потерял покой))) Кто, интересно, хозяин этого красавца?

Буду рад дельным советам и конкретным предложениям! :)

991 в такой бюджет будет не скоро ;)

991 за 2.3 мио?
Может вы все-же 997 имели ввиду?)

Ну все относительно... года 3-4 наверное, и будут))

Да, конечно, 997. Подправил.

Да, перестаньте! Уже продаются, но дрова совсем. Во всяком случае те, что пока смотрел. Но я только начал этим заниматься и что-то мне подскаазывает, что до Нового года мне попадется достойный экземпляр.

И в заголовке поправить "Куплю 991 (Targa) MK1 или MK2" :)

Спасибо!)

точно такая же каррера тарга 4с паркуется почти каждый день в начале трубной:thumbup:

Тарга - отличный выбор на каждый день! Говорю, как владелец тарги. Очень приятно ездить в хорошую погоду с открытой крышей, а кроме этого и в плохую погоду намного больше света в машине. Ни одного равнодушного человека еще не встретил!

Бывают же экземпляры, когда хочется остановиться и выразить хозяину свое восхищение!:)
(взгляд моей супруги в такое момент означает одно - "Ну, ты идиот!", но вы то меня понимаете) :D

Я про 991 говорил)
997 - попадаются офк)

Да, я тут среди ночи, когда давал объявление вместо "911" напечатал "991", чем, вижу, многих дезориентировал. Прошу прощения :)
Значит, мои надежды не так призрачны :thumbup:
Продолжаю искать!

Мне как покупателю, конечно, приятно отметить, что цены на хорошие экземпляры все ближе прижимаются к моему бюджету, но автомобиль мечты еще не найден!
Кстати, вопрос к лицам не заинтересованным: насколько по вашему мнению разумно выходить из бюджета при покупке 997, если один хозяин и пробег, скажем, около 20 000? А машине при этом 6-8 лет? Разумеется, если осмотр покажет, что это действительно так.
Что скажете (в цифрах)? + 50тыщ? +100? +500? Дайте экспертный совет ))

ТС, берите Мк2 уже, лучше подождать вариант, но разница космос! Особенно если покупка года на 3 минимум.

В чем кроме ПДК принципиальная разница? Учитывая, что авто не для трека, а для покатушек по выходным, в основном относительно спокойным.

Я "тестил" по случаю обе машины в один день (МК1 и МК2) и должен сказать, что 991 с МК2 действительно едет как-то "правильнее", как-то по траеткории твоей мысли, т.е. МК1 по сравнению с новой немного "подпрыгивает" что-ли, "дергает" (обе были, кстати 4S).
И вот тут вопрос: насколько это был эффект коробки и/или нового и 7-летнего авто?
А еще, признаться, не пробовал бы МК2 - было бы ГОРАЗДО легче с выбором :D
ибо 997 (МК1) 4S - отличное авто!

Дело в том, что я тоже ищу машину и пока не могу для себя решить, стоит ли переплачивать 500-800 тысяч за МК2, МК1 есть в районе 1,8-2 2008 года, а тот же 2008 год ПДК уже от 2,5 идет в основном.

Попробуйте поводить обе. Может Вам ЭТО поможет определиться.

Все еще актуально. Ап!

Коробка ПДК существенно быстрее старой мерседесовской, но есть свои приколы.
Если ПДК сломается - она очень фигово ремонтопригодна, а сама со себе коробка очень ломучая. На порше стоит еще более-менее нормальный вариант, но все равно полететь может.
Если будете брать ПДК - при проверке авто коробке повышенное внимание уделите.

:thumbup:
Спасибо за совет, учту!

Все еще в поиске!
Кстати, хочу заметить, что с Таргами какая-то нынче аномалия: те 4 штуки что выставлены на автору, например, по космическим (в сравнении с не-Таргами) ценникам. Это что за ажиотаж такой странный? Раз уж не заговор, то, может, легкое групповое заблуждение? )) их что, рвут с руками? Они что, в покупке подороже не только кабриолета, но и турбы? Что тут происходит? Объясните!
Или тупо один "от балды" поставил цену, а другие тупо на него сориентировались?)

тот что белый 4s... он чей-то ? или его пцм отдает? ... если найдете хозяина, прогибайте за 2 ровно) да и пцм прогибайте, совсем обнаглели)) машине через пару месяцев 8 лет стукнет ... 8 лет , карл !!! еще и птс дубликат, куча хозяев
или ждите - выжидайте, может еще что вспывет

Тарга изначально дороже нетарги. В том, что она дороже обычной карреры и на вторичке ничего удивительного нет.

Дороже-это правда, но не значительно (а когда ей стукнет 8, эта разница должна бы стереться до символичной). И уж никак не дороже чем кабриолет турбо! :shocked:
Зато, говорят эксперты, Targa реально менее ликвидна.

Ну дороже турбо кабрио она при прочих равных не должна быть(если состояние, пробег, кол-во хозяев, и т.п. в одинаковых условиях).

Стал приглядываться к Boxster. 981 уже появляются ближе к 2М! Правда, я водил Cayman 2.7 в этом кузове и меня он как-то не впечатлил. Но знающие люди говорят, кабрик - совсем другой фан. Еще, надеюсь, мотор 3.4 может быть поинтереснее ))
Хотя, конечно, 911... классика....))) но выбора нет вообще! Ау!!! У кого там зверь ухоженный простаивает?!!)))

Поднимаю вопрос! ))

В соседней теме спорят по поводу объявления - попробуйте позвонить - 981 S за 2 190 :)

http://moscow.auto.ru/cars/used/sale/1015068827-4dd8/

Ну, лично у меня не получилось дозвониться ни по этому объявлению, ни по коричневому Boxster. И даже голос девушки, которая сообщила мне о недоступности для абонента такого вида связи, был подозрительно похожим в обоих случаях :D:D:D
А если серьезно, то врядли это "заговор на понижение цены" - раньше я по похожим объявлениям за похожие деньги дозванивался и общался. Думаю, сегодня ценник 2.1-2.3 реален и адекватен. Но если есть бонусы за пробег и ухоженность и мега-комплектацию, ну +250К ИМХО.

Да у обоих МТС вроде (7915 и 7985) в метро наверное ехали :D Подождёмс =)

п.с. За пару тройку лет я не знаю, как надо с авто обращаться, чтобы он стал сильно не ухоженным..

Поверь, есть такие люди...

А поясните новичку почему у экспертов Targa неликвида по сравнению с купе или кабрио... или дело в скрипе крыши, как я читал на форуме. И что это 100 процентная панацея для Targa или только у потрепанных вариантов или у хозяев что ухаживать за механизмом не умеют.

Также подыскиваю 997 мк2 targa или cabrio бюджет 2.5+. Кто желает обновляться до 991 го пишите в личку. А от всех кто в теме жду Коментарии по поводу моего бюджета и моего желания. Как не спросить у старожилов, кто не один год на форуме и представляет сезонное повышение или понижение цен. PS Boxter 981 S также рассматривается.

Тарга в 96 и 97 кузове не очень Тарга, плюс Тарга не гонка. 991Тарга красавица.

http://porschec.ru/showthread.php?p=204551#post204551

Кабриолет тоже скрипит, да и купе скрипят только в салоне, подвеска упругая дороги неровные.

Согласен. На мой взгляд тоже Таргу 997 не назвать удачной - крыша тяжелая (кажется, +90кг) и от того чуть отнимает хваленую устойчивость Carrera, кроме того получился просто вдвое больший скрипящий люк :shock:, да еще многим внешне не очень нравится. Новая 991, конечно, красота! :thumbup:
Лично для меня не принципиально - Тарга/не Тарга, т.к. это первый 911 и, говорят, удовольствие гарантированно в любом случае, но продать ее будет точно сложнее.
К сожалению, под мой бюджет попадает именно 977, а не 991.

Мне кажется, для Тарги бюджет более чем, а вот для кабрио, может, и маловато.
Но, ИМХО, вопрос терпения ;)

про 96 и 97 согласен что это не совсем targa. Я бы больше назвал купе с панорамной крышей. Хотя я знаю, что конструкционно это кабриолет с металлической рамкой в которую вставлена панорама. А вот почему она не гонка??? Из-за того что весит на какие то 50-60 кг больше Carrera 4? Это получается что если в правое сиденье посадить подругу то Carrera станет не гонкой? Или дело в самом названии Сarrera гонка по моему с Испанского. Тогда Turbo тоже не гонка.. можно к турбодизелю отнести. (Хотя против турбодизелей ничего против не имею) А по поводу скрипов... у нас в городе дороги не самые ровные по России. Была BMW 6er с стеклянным люком большим(кстати подвеска не самая мягкая), сейчас GLK с панорамой, но в салоне тишина. Не ужели у Porsche все так плохо?:confused:

Да нет, просто это 90 (или80) плюс кило легли не на правое сиденье в виде красавицы-подруги, а в виде такого брутального парня ростом 185, который улегся на вашу крышу и вцепился в нее мертвой хваткой - не скинешь :D
И еще настройки подвески изменены, кажется, в целях большей комфортности на дороге, кажется просвет дорожный увеличен, может еще что. Короче, ее изначально делали скорее как прогулочную, чем гоночную.