|
Прощайте
Ну вот и ушла моя малышка, забрали сразу, так как состояние, в котором она сейчас - отличное. К данной марке надеюсь больше не возвращаться, если она не изменит политику качества автомобилей, что очень маловероятно когда-то случится. Ну, или, если когда-нибудь десяток миллионов для меня будут совсем не деньги. Завтра забираю из салона новый Е купе на полном фарше и в АМГ пакете :rolleyes:
|
боюсь что с Мерседесом будет точно не лучше :).
В любом случае, поздравляю с осуществлением планов! |
Ну у меня 4 года гарантии, посмотрим)))
|
А сколько л.с. и какого цвета?
У многих знакомых Мерседесы - никто на надежность не жалуется. |
нормально кредитнулся )))
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Ты заглядывай,форум взбодрить своими постами)
|
Цитата:
|
Было бы очень интересно, если бы Вы на прощание подытожили все проблемы, с которыми пришлось столкнуться, на каком пробеге, и стоимость их решения). В виде сокращенного отчета о владении. Может все такие это было больше невезение, нежели проблема всей компании?
|
Цитата:
1. Появился стук в моторе. Проверили в рскаре и у дилера - все ок, для порше нормально, что мотор стучит. 2. Гул ГУРА с первого дня - для порше это нормально, что там, это же порше))) 3. Вытекло 3 литра антифриза. В РСКаре не смогли найти, откуда и куда, долили и проблема не повторилась. 4. С завода были криво установлены прокладки впуска, из-за чего мотор был в масле. Пришлось раздирать-собирать впуск и мыть мотор. 5. Руль в один прекрасный день начал сам выкручиваться до упора вправо... Замена масла гур помогла. До сих пор непонятно, в чем была проблема. 6. Первый случай с эвакуатором - умерла катушка зажигания на 40 000 7. Второй случай с эвакуатором - умер насос низкого давления на 54 000 8. Необходимо менять прокладки поддона картера - они текут. Дилер сказал, их на этих моторах хватает на 10-20 тыс 9. PDK в общем раз в 10 вставала в аварийный режим. После замеры аккумулятора проблема пропала. 10. У моторов плавают обороты и это для них нормально... + Огромное количество конструкторских недоработок. На все ремонты было потрачено около 250-300 тыс за 2 года. Это нормально, но появилась жуткая неуверенность в поездке. Выезжаю заранее, чтобы доехать на такси, если машина встанет. И это при пробеге 55 тыс... Стыдно должно быть прошу. И самое жуткое, о них в сервисах говорят как о жигулях. Притом в лучших порше сервисах и у дилеров. Ой, да это нормально, порше же ))) |
Цитата:
|
Когда-то купил только что вышедшую Шевроле Каптиву. За два года 244 дня стояла в сервисе. Все беды были от неподходящего сцепления.
Рискнул, купил после неё новый Опель Антара (та же тележка с другим лицом), 3.2 на АКПП. За три года только ТО. Потом Кадиллак SRX (та же тележка с другим лицом). За три года только ТО. Порши пока тюню и ТО, плюс кузовщина типа передней губы и бамперов (после трека). Гоняю в хвост и в гриву, и трек, и дрифт, и зима. Поэтому непривычно про ненадежность порше читать. Надеюсь, дело в конкретной машине и истории приобретения. |
Список приличный, но что-то не на 300 тыщ..
Краем уха слышал, что поломка акпп на мерине встает в 250к и это не то, чтобы редкость :) |
Цитата:
В настоящий момент машине 7 лет, 190 тысяч пробега, за все время делали только ТО, один раз поменяли прокладку (и масло) в заднем редукторе (у них болезнь с ними) и один раз накрылась печка (на 120 тысячах). Вот вам и опель. Про Порше тоже слышать странно, видимо просто не повезло с конкретным автомобилем. |
Цитата:
|
Цитата:
|
странно такое про порше слышать !?
я наоборот думал что надежный надежного |
Цитата:
|
Цитата:
|
Всё же - про какую машину речь? Модель, год, пробег? Где ремонтировалась и проходила ТО?
|
987.2 пробег 50, ремонт дилер сначала, потом рскар. 10 год
|
Цитата:
Е200 на полном фарше? Под заказ брали? 213-ый кузов? За зиму не переживаете? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Правильный выбор. Мерс - повседневная машина (ну при 184л/с естественно). На ней удобней перевозить багаж на дачу и встречать семью в аэропорте. И новый с 4 г гарантией-это спокойствие что и должен приносить авто. Удачи на дорогах
|
Странный выбор...
Гонять надо на трек- днях, а не по дорогам общего пользования. Ну а выбор в сторону Мерса Е подтверждает, что единственной машиной 987.2 может быть только у человека очень влюбленного в марку Порше ))) Жаль что так сложилось с Порше, но Мерс даже и 5% не подарит тех положительных эмоций что дает Порш. |
Цитата:
Сравни тогда экскаватор и самолет ))) |
нда...я в 928 которому 25 лет таких сумм не вложил за 10 лет, хотя брал его вообще не на ходу и брошенным в сугробе со сгоревшими мозгами и сгнившим радиатором. Правда проехал меньше, тысяч 30 всего, но не думаю что это принципиально. Проезжал и больше 200 км и не уставал вообще, может потому что 928 это гранд-тур...и в РСкаре говорили что это танк (по надежности) в сравнении с нынешними моделями, в общем миром теперь правят маркетологи))))
|
Цитата:
Буксует сильно ;-) иногда даже в горку заехать не может :-( |
катался я на е200 купе
едешь в тишине и комфорте эмоций ноль, едет вроде достаточно быстро, переклается незаметно прокатился и понял, что такая машина и рядом мне не светит тк эмоций там нет))) другое дело 997 на механике:) кстати, в 987.2 пдк эмоций и правду не так и много хотя шасси просто чудесное |
Цитата:
|
Цитата:
Про эмоции от мерса согласен - их там нет, но машина классная. Сравнивал в свое время ягуар хфр и е63. Мерс быстрее, но скучнее. |
Цитата:
А вот имея комфортный Мерс с пресными и чайниковскими настройками шасси и вспомнить будет нечего... Эмоций 0, ощущений 0, радости 0, даже обернуться уходя от такой машины нет желания... Просто пресный маркетинговый автомобиль... есть у этой марки достойные авто, но это или другой год выпуска или сейчас другой бюджет... А это все клерко-кредито-мобили (уж не обижайся, но это именно так)... А по поводу 991.GT3 - далеко не все глохли на треках, да и использовали их возможности близко к предельным - так что отказы при такой эксплуатации норма, нет вечных гоночных автомобилей.. Ты попробуй свой новый Мерс на трек вывести - он умрет после 2х кругов, и тормоза, и коробка, и еще что нибудь отрыгнет из себя. |
Цитата:
|
Цитата:
И дрова купил. И невезение. И потом еще неуверенность в машине порождала новые проблемы. В мерсом повесишься) Но все лучше чем бэмэвэ. Вот посмотри подпись мою, со всеми этими Порше даже близко такого зла не происходило! |
Мне ноавился мой старый убитый 986, так как он был качественный и давал реальные ощущения. Как его только не убивали. Я на нем сжег 3 комплекта резины за лето в 0, тупо ездил боком по молодости. На этом же боялся газ лишний раз дать, вдруг что отвалится. Кончилось время марки порше. Я обожаю порши, но качество упало как минимум в 10 раз.
|
в 10 000 раз
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:48. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Официальный форум Порше Клуба