Официальные дилеры. Книга жалоб и предложений.
 

Данная тема создана специально для того, чтобы участники форума могли здесь описывать свои претензии и предложения, а так же задавать вопросы в адрес официальных дилеров Порше. Если высказываете претензию или иное недовольство, то в описании случая указывайте информацию (VIN Вашего автомобиля, Ваше имя, ФИО сотрудника дилерского центра), необходимую для того, чтобы администрация форума могла удостовериться у соответствующего дилера о том, что такая ситуация действительно имеет место быть. Посты, суть которых не представляется возможным проверить (анонимки, или посты, написанные "виртуальным" владельцем Порше, не имеющие конкретного адресата, или с описанием проблемы низкого уровня обслуживания, присущего России в целом), или посты, описанная ситуация в которых не подтверждается - будут удаляться.

Вернулся я с ТО. Был в "СПОРТКАР-ЦЕНТР".
Расскажу все по порядку:
26 апреля, в 11.30ч. я был на Алтуфьево. Отдал машину приемщику Никонову Дмитрию Александровичу. .Машина: Порше «бокстер» 987 WIN: WPOCA29857U710710 В листе осмотра-приема он поленился указать все незначительные царапинки, прокомментировав, что мол искать по всему кузову их нет смысла. Хотя я думал, что это важно, мало ли, что может случится с покраской за время выполнения работ. В общем машину он у меня забрал в 12 часов. Сказал, что ее надо сначала в мойку. На вопрос когда будет сделано ТО ответил, что часам к 16.00 или 17.00.
Я попросил его ускорить процесс, так как мне еще предстояло добираться домой за 470 км. Он обещал ускорить.
В 18.20, с просрочкой в 1час. 20 мин., я пошел узнать, что с машиной. Он сказал, что машиной занимаются. На вопрос почему так долго делают, ответил, что машина стояла сначала в мойке.
Меня попросили еще подождать. Спустя некоторое время меня пригласили посмотреть мою машину, которой оставалось только долить уровень антифриза. Первое, что я увидел, это то, что машину вообще не мыли. Она стояла вся в пыли изляпанная руками, вообще вид был ужасный. Бедная покраска! Меня попросили еще подождать.
В 19 часов, ее выгнали из боксов. Приемщик сказал, что обнаружена некорректная работа подъемника стекла правой двери. Я ответил, что с дверью было все в порядке. Подъемник работал хорошо, без скрипов и посторонних шумов. Открыл дверь. Стекло практически не смогло опуститься, и задевало о арку дверного проема. После того как я попытался с помощью кнопки подъема стекла опустить стекло, оно со скрежетом и хрустом опустилось и больше не поднялось. На вопрос кто это сделал, мастер-приемщик сказал, что они тут ни причем. Что типа это просто совпадение. Машину снова забрали. Через некоторое время приемщик сообщил, что в механизме порвался тросик, что означало замену всего механизма. По его словам оказалось, что именно правый механизм есть на складе в единственном экземпляре. Предложили оставить машину. Естественно это ни как не могло быть мною выполнено. Мне необходимо было вернуться домой в этот же день. Я спросил, могут ли они мне выслать этот механизм, на что получил отрицательный ответ.
Стекло мне подняли, и сказали, что пользоваться им нельзя.
В общем, все это навело меня на очень грустные мысли. Уже дома, после мойки, я обнаружил свежую царапину с наружи на правой двери недалеко от ручки.
Приехал к знакомому мастеру по ремонту авто «премиум» класса. Он по своим каналам пробил все склады в Москве в поисках этого злосчастного механизма, который так и не был найден.
Вот такое вознаграждение я получил за штампик официального дилера, в сервисной книжки. Хотелось бы конечно разобраться, как так получилось, кто виноват в поломке стеклоподъемника?

PS Мало того, что мне подъемный механизм сломали, да еще вместо требуемого антифриза (розовый, красный), залили кажется тосол, (синий). Уровень не выставили. (((( Это как вообще называется, хороший сервис? Теперь вот еще стали плавать обороты на тахометре.До поездки туда все было нормально!

Смотрю толку ноль, оттого, что тут я написал. Зачем тема нужна тогда?

Есть толк! Меняй весь антифриз. Кстати с чего решили что доливали синий?

Потому, что до этого был красный. Уже дома залез туда шприцем со шлангом и откачал немного. Грязного синего цвета жидкость.

VOL, жаль, что ты живешь далеко от дилера, вернее, жаль, что ты не тыкнул носом сотрудников СКЦ в перечисленные тобой проблемы перед тем, как забрать от них машину. Нужно было сразу все проверить и отказаться забирать машину, параллельно писать претензию. Хотя я не исключаю, что, например, история со стеклоподъемником могла быть действительно простым совпадением. Сейчас что-либо добиться от дилера будет практически невозможно, а данная тема создана больше для того, чтобы выплескивать "накипевшее".

Зы. Антифриз менять.

Я так бы и поступил, если бы мне не нужно было срочно возвращаться домой. Я увидел уже дома в каком состоянии тросик стеклоподъемника. Толстенный трос буквально разорван. Такое бывает с машиной которой всего 4 года, да еще и с пассажирской стороны? )
Спасибо за комментарий.
Маленький вопрос:
Антифриз какой марки нужно заливать, или нет разницы?

Так же трудно предположить, что тросик порвался из-за каких-либо действий дилера. Если только исправный механизм не был заменен на сломанный.))

Антифриз красный ВАГовский.

У меня на четырёхлетней машине аналогичным образом сломался стеклоподъёмник, тоже со стороны пассажира. И машина в этот момент находилась в автосервисе. Всё предопределено свыше :rolleyes:

VOL, абсолютно не зря! Денису также спасибо за созданную тему.

У меня было много хороших примеров работы СКЦ и один аналогичный неприятный инцидент, пока могу лиш подтвердить, что вопрос "мойки" в течении 3-х часов очень акутальна для данного сервиса.

Была такая же проблема ждал мойки три часа, а после машина была вообще не мытая - дома найду лист приемки чтобы конкретнее изложить суть.

Тема хорошая и правильная!

VOL - надо было машину не принимать действительно и разбиратся с руководством СКЦ, сейчас что-то доказать крайне сложно.

А был ли шанс присутствия руководства на рабочем месте в восьмом часу вечера?

Да,нужно было не забирать... Но и я впервые столкнулся с таким отношением. Честно говоря не ожидал.
Спец, уже дома сказал, "тебя просто хотели развести. Сняли твой механизм, поставили сломанный, и твой же тебе за твои деньги хотели втюхать".
Время когда мне отдали машину было около 19.30 Естественно начальства уже не было.
Еще в этом сервисе удивило, что в боксах на подъемниках стояли не только "каены", но и старые иномарки. С ними тоже че-то мудрили. Отсутствие мониторов и возможность наблюдать за тем, что с машиной делают, тоже настораживает. Странно все это.

Это Г а не организация работы. У нас руководители уходят последними. Это как оставить корабль, только последним. Если директор уходит раньше всегда остается хотя бы один заместитель. Но это лирика))) не кошерно короче всев скц(((

Ув.Денис, а положительные отзывы можно здесь оставлять? Если можно, то хочу написать слова благодарности "СПОРТКАРЦЕНТРУ" и лично Александру Денисову (ранее работал в Альтуфьево, сейчас в СКЦ Новая Рига), благодаря его профессионализму ТО делать регулярные только там....

Если это прочитает Дмитрий Баранов или кто то еще из руководство СКЦ, прошу как то человека премировать - обслуживаюсь у него уже года 3 - всегда только на 5. спасибо

Я чистил радиаторы на Таганке месяц назад, сейчас посмотрел в чек - 5500р

Был бы благодарен за фотку чека, если не сложно

вот и фотка

мыл радиаторы на панамере с полным демонтажом,ценник
в ПЦМ 25 тр,просто керхер 6-7тр.

:shocked:

6-7 тр -ценник в СКЦ со снятием бампера,
в ПЦМ моют только с демонтажом радиаторов,
иначе необходимого эффекта не будет.

Добавлю, что на 911 мыть радиаторы без демонтажа бампера -- плохая идея, т.к. ламели радиаторов расположены под углом и прямая струя, направленная через бампер, погнёт их.

4.08.13
Порше-ц на Таганке
Менеджер Владимир Мохов
"Жирная двойка"
Заехал к ним по поводу биения руля при торможении на высокой скорости, по итогу диагностика ходовой 5-6 тыс. руб., сход-развал 9,5 тыс. руб. С цифрами смирился, приезжаю забирать - сервис-менеджер здоровается, предлагает проверить самому, пока оформляются документы, отдает ключ, и.... Предлагает внести что-нибудь (паспорт, либо другие документы) в залог!!!!!=0
На вопрос зачем - "чтобы вы не заплатив не уехали"!!!!
Менеджеру ничего говорить не стал, но...сейчас понимаю что стоило)
Плюсом около 5 тысяч за крепление хомутом проводов в моторном отсеке и крепление воздушного фильтра!
Больше ни шагу в сторону Таганки!!!!!!!

У меня при таких же синдромах оказалось диски тормозные нужно было менять...

Тоже бы на них подумал, но обновил диски (п+з) буквально 1500 км. назад, 150-200 км их прикатывал!

Легко мог перегреть при прикатывании, и они пошли винтом. Надо проверить обязательно. Если после установки новых дисков с них не была удалена консервационная смазка, то они перегреваются на ура при прикатывании.

Я свои диски ушалал притиранием новых Пагидов за один день! ))

Подскажите пожалуйста, обязан ли официальный дилер давать подменный автомобиль на время гарантийного ремонта?!!

Нет, не обязан.

Требовать подменный автомобиль, опираясь на действующее законодательство, неправомерно.

Дабы не быть головловным привожу соответствующие статьи законодательства:
Закон о защите прав потребителя.

Статья 20. Устранение недостатков товара изготовителем (продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером)
............................................
2. В отношении товаров длительного пользования изготовитель, продавец либо уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель обязаны при предъявлении потребителем указанного требования в трехдневный срок безвозмездно предоставить потребителю на период ремонта товар длительного пользования, обладающий этими же основными потребительскими свойствами, обеспечив доставку за свой счет. Перечень товаров длительного пользования, на которые указанное требование не распространяется, устанавливается Правительством Российской Федерации.
...........................................
ПЕРЕЧЕНЬ ТОВАРОВ ДЛИТЕЛЬНОГО ПОЛЬЗОВАНИЯ, НА КОТОРЫЕ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ТРЕБОВАНИЕ ПОКУПАТЕЛЯ О БЕЗВОЗМЕЗДНОМ ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ЕМУ НА ПЕРИОД РЕМОНТА ИЛИ ЗАМЕНЫ АНАЛОГИЧНОГО ТОВАРА
1. Автомобили, мотоциклы и другие виды мототехники, прицепы и номерные агрегаты к ним, кроме товаров, предназначенных для использования инвалидами, прогулочные суда и плавсредства

Скажем так считается хорошим тоном, если подменный автомобиль предоставляется ОД во время длительного ремонта гарантийного автомобиля. (И меня так было в ПЦМ)

К сожалению в Питере "Олимпавто" не придерживается хорошего тона!:mad:

что стряслось?

Отпишу, как закончится эпопея!:mad:

Хотел написать этот пост после получения авто из ремонта, т.к. не все даты начала эпопеи уже помню, а документы в машине, но не выдержал.

Прошло два часа, а меня до сих пор колотит от бешенства и ненависти к Порше вообще и работникам «Олимпавто» (ныне «Порше Центр Пулково») в частности!!!

Вкратце, для тех, кто не захочет читать всю эпопею, начало которой планирую дописать позже.

Седьмого августа, предварительно согласовав время и получив от мастера-приёмщика ООО «Олимпавто» Алексея Кудряшова (АК) неоднократные заверения, что работа займёт ДВА дня, я сдал свой Бокстер на гарантийную замену АКПП. Сразу скажу, что острой необходимости в ремонте не было, т.к. автомобиль передвигался, коробка работала без нареканий, лишь горел значок «чек енжин». Я мог отдать авто в ремонт например в декабре, перед отъездом на зимние каникулы.

Вечером 8-го августа, не дождавшись звонка от АК, звоню сам узнать, можно ли забрать машину или лучше 9-го утром. После паузы получаю от АК следующую информацию: что для снятия коробки нужно было снять двигатель (в FSM почему-то об этом не написано), а для этого снять впускной коллектор. И т.к. за 50000 км пробега прокладка впускного коллектора пришла в негодность её нужно заменить. Привезти её из Москвы смогут не ранее 15 августа. Но это полбеды, собрали бы и так. Главное, что закисли шпильки, соединяющие коробку с двигателем. Их пришлось ломать, а без них автомобиль не собрать! И будут они вместе с прокладками 15 августа. Слегка выбесил такой непрофессионализм и необязательность, но делать нечего - жду!

15-го августа звонит АК и говорит, что не хватает ещё пару прокладок и они будут, конечно же, через неделю 21-22 августа! Выматерившись про себя, думаю «хрен с ним» 23-го с утра получу машину и поеду на фестиваль Порше в Финляндию.

21-го августа звонит уже некто Сергей и говорит, что всё хорошо, машина собрана, но подтекают шланги ГУРа (не те ли, что я им привёз до этого и они мне должны были поменять)! Машину эксплуатировать нельзя, но (как Вы догадались) через неделю 29-го августа из Москвы (конечно же) придут запчасти и они мне радостно отдадут автомобиль. Я ещё раз выматерился про себя и стал ждать 29-го августа.

Звоню 29-го в 17:45 . Трубку берёт некто Андрей (АК благополучно отдыхает в отпуске второй раз за лето). Спрашиваю, как дела с моим Бокстером?! Андрей, отключившись на некоторое время, проблеял о том, что запчасти пришли, но ещё не оприходованы, но как только их оприходуют, они возьмут автомобиль в работу! Ура!!!

Звоню сегодня 30-го августа в 17:47. Долго соединяли с Андреем, затем он на несколько минут отключился и после этого объявляет мне, что не хватает ещё каких-то (не говорит каких) запчастей, без которых автомобиль не собрать! И будут они не ранее 19-го сентября!!!:shocked: Занавес!!!
Честно говоря, я не выдержал, и к стыду своему, обругал, возможно не совсем в цензурной форме, Андрея, «Олимпавто» («Порше Центр Пулково») и Порше вместе взятых за их непрофессионализм, безответственность и «премиальную» логистику!

Теперь у меня очень большое желание, когда-нибудь, наконец, получив автомобиль, сжечь его перед входом «Олимпавто»! Нужно будет узнать про юридические последствия такого акта! А то ещё засудят!;):D

Возможно, некоторым будет непонятна моя эмоциональность. Но время - единственный в мире невосполнимый ресурс! Если бы мне сказали сразу, что возможна малейшая возможность такого хода событий, я бы мог принять решение и поступить по-другому: отдать автомобиль в ремонт зимой, купить второй Бокстер на подмену или продать этот и вернуться на BMW Z4…
Но Порше вообще, и «Олимпавто» в частности, не дали мне этой возможности и обоср@ли мне лето 2013 года, а другого такого не будет! Я не ходил пешком, передвигался на новом авто того же концерна (VW). Но за это время я пропустил несколько покатушек разной степени интересности, не поехал в запланированную поездку на фестиваль Порше в Финляндии, а завтра я должен был с открытой крышей везти во Дворец бракосочетания невесту – дочку друзей семьи! У них был некий сценарий…
Да, и просто, впервые за семь лет, вместо открытого авто, я половину лета ездил в консервной банке!

З.Ы. Всё! Ушёл снимать стресс! Начало взаимоотношений с "Олимпавто" опишу позже!

З.З.Ы Авто - Porsche Boxster S 2008 г.в. пробег ~ 50000 км. WP0ZZZ98Z8U721562.

Сочувствую...

Я так понимаю, это официальный дилер? Тогда может быть звонок в Германию поможет? Эскалация, конечно, не лучший способ разрешения конфликтов, но, судя по всему, тут иначе не получится...

У меня как-то с БМВ непонятки с дилером начались... после звонка в Германию сразу все неполадки закончились... Но там были другие моменты, не сервис... С сервисом, когда появились косяки, вопрос решался уже через российское представительство. Потом лично звонил директор сервиса и очень извинялся, даже предложил такси оплатить...

время - не единственный невосполнимый ресурс. есть еще нервы, и здравый смысл. это я к тому что 5000ной купюрой закисшие шпильки не выкрутишь, и ее вместо шпилек не вкрутишь. хреновая логистика предложенная порше руссланд хромает на обе ноги сразу, факт. но есть быстрый заказ - не за неделю-две, а 2 дня (если деталь есть в Москве конечно). соответственно если бы Вы вместо телефонных разговоров неизвестно с кем вы приехали и поговорили в живую с руководителями - запчастей, сервиса и всей станции - думаю машина давно была бы у вас...

EuJohnus, ну вы конечно с эмоциями немного перебрали... В жизни не всегда всё происходит так как хочется, что поделаешь. Конечно, сочувствую.

А в заказе-наряде срок работ ("2 дня" который) был прописан? Если да, можно в судебном порядке потребовать компенсации + мор. ущерб (который налицо). Ещё можно ради пущей важности накатать жалобу в Германию, но по большому счёту вы вряд ли как-то можете наказать авто-сервис.

Очень не советую устраивать там скандалы: это может иметь не очень хорошие последствия в первую очередь для вас.

Что странно: тот, кто хоть раз держал в руках сервис-мануал, знает, что там подробно расписано какие детали (болты, прокладки, разъёмы итд) меняются на новые при замене агрегатов. Как могли ваши механики этого не знать?

p.s. Я надеюсь, за те детали, которые пришлось поменять в процессе замены КПП, с вас денег брать не пытаются?

))) сразу видно частого посетителя дилерских центров )))) браво.

Итак, продолжим. Точнее, начнём с начала.

25 ноября 2012 года я приобрёл в Москве дилерский Бокстер эС, который предыдущими хозяевами покупался и обслуживался в «ПЦМ». 02 декабря я проверил его на наличие неисправностей в ООО «Сигма Моторс». Это бывший дилер «Порше», на тот момент он мне был удобнее. Диагностика неисправностей не выявила.
Весной 2013 года я решил подготовить автомобиль к сезону – сделать большое ТО и купить продлённую гарантию «Порше» для чего в середине апреля приехал к официальному дилеру «Порше» «Олимпавто». С ТО проблем не было, с продлением гарантии, в общем тоже. Единственное, что меня удивило, решение о продлении принималось три дня, и одним из условий, была замена щёток стеклоочистителя. Ну да ладно, с новыми, и правда, лучше видно. -)
Оплатив и получив 20 апреля продлённую гарантию на год, я радостно уехал.

В начале июня у меня загорелась лампа «чек енжин» и 05 июня я приехал на диагностику в «Олимпавто». Диагностика выявила ошибку в АКПП. Через неделю тестирования мне выдали машину и сообщили, что отправили запрос в Германию на предмет замены коробки по гарантии. Немцы согласовывали дней десять и согласились коробку поменять. Мастер-приёмщик Алексей Кудряшев (в дальнейшем АК) сообщил мне, что коробка придёт через месяц. Т.к. машина, не смотря на ошибку, благополучно передвигалась, меня это не расстроило.

Ещё при первом обращении, я обратил внимание АК, что временами подвывает насос ГУРа и просил проверить уровень жидкости, т.к. самому в Бокстере это сделать затруднительно. Жидкость на ТО вроде бы долили и сказали, что всё в порядке.
Но 14 июня, после кратковременного завывания насоса, ГУР работать перестал. Заглянув под машину, я увидел потёки и понял, что жидкость ГУР вытекла.
17 июня я приехал в «Олимпавто» на диагностику. Через некоторое время АК объявил мне, что необходимо заменить напорную магистраль (98734744303) и расширительный бачёк ГУРа (99731422000) и предложил подождать месяц, пока эти детали приедут из Германии. Автомобиль на это время останется у них, т.к. эксплуатация без жидкости приведёт к поломке насоса ГУР, а затем и рулевой рейки! Я вежливо отказался, сказав, что закажу детали сам, т.к. мне их доставят за 10 дней. 28 июня я получил детали и отвёз их в «Олимпавто», чтобы 29-го с утра они могли приступить к работе. Я рассчитывал забрать автомобиль в 16 часов, как мне было обещано, и уехать на дачу. Около 15 часов 29 июня звоню АК узнать, когда будет готова машина, на, что слышу в ответ, что шланг не тот! Вместо дачи я еду разбираться в «Олимпавто»! Там выясняется, что механик перепутал и нужна не напорная, а обратная магистраль (98734743901)! И предложили мне опять подождать месяц, пока она приедет из Германии! После скандала, АК вместе с механиком сообщили мне, что к вечеру 30 июня машину они соберут на старом шланге, и она проездит без проблем до прихода нового. Который, я, конечно же, заказал у своих поставщиков. В понедельник 01 июля я забрал машину. Через десять дней, получив деталь, я позвонил АК узнать, когда можно записаться на ремонт. Он сообщил мне, что т.к. коробка скоро придёт, целесообразно сделать это в месте, с чем я и согласился. Коробка через некоторое время приехала, о чём мне сообщили по телефону. Т.к. Алексей в тот момент был в отпуске, я решил дождаться его, чтобы не объяснять всё другому мастеру. После окончания отпуска АК и переезда «Олимпавто» в новое здание я записался на замену коробки на 07 августа. Что было дальше, я описал выше.

Отдельно хочу заметить, что случай с ГУРом, Алексей не признал гарантийным, ссылаясь на то, что имеется стороннее вмешательство в виде красного герметика между магистралью и расширительным бачком. Как выяснилось при разборке, никакого герметика там не было, а была красная расплавленная пластиковая шайба-защёлка, идущая в комплекте с магистралью. Отчего она расплавилась неизвестно. Возможно от малого объёма жидкости в ГУРе.
В данном случае, мне скорее повезло. Иначе мне пришлось бы месяц ждать первый шланг, а затем ещё месяц второй!!! И всё это время автомобиль находился бы в "Олимпавто"!

Вот такой у меня краткий опыт общения с «Порше» вообще и его официальным дилером «Олимпавто» в частности.

Из девяти месяцев владения, около двух месяцев (две трети лета) машина провела в сервисе не по моей вине.

Извините, что много букв! Чтобы было понятно, пришлось написать подробно.

Машину, конечно же, я выставлю на продажу, т.к. с «Порше» не хочу иметь ничего общего!
Так, что Москвичи, через месяц-два шлите в личку заявки на гарантийный автомобиль, с новой корбкой!

Другим регионам покупать не советую!