Лучше в октябре-ноябре. Август -- разгар сезона.

А какого Ваше мнение, господа, по поводу внешних данных этого котопса?)

По фото определить состояние кузова и салона - сложно. Только живое обследование дает реальную картину.

Я не про состояние) про внешность. Симпатичная машина, должна своего горе-покупателя найти)) салон правда ужасен)

Берете мастера который разбирается приезжаете смотрите,щупаете,слушаете,катаетесь и делаете свои выводы брать или нет !
А что касается обслуживания я считаю полный бред или фантазия человека который 80000т в МЕСЯЦ тратит не понятно на что!? Похоже меняет хорошие запчасти на хорошие или просто голова болит !!! И замена свечей за 30000тысяч чесно говоря смешно :) их похоже на ходу меняют ;)
Я считаю что 911 в своём классе,самая дешовая в обслуживании !

Золотые слова! :thumbup:

А может его просто красиво разводят в сервисе :)

Ну если человек вибрацию пытается победить заменой рычагов то .....

Могу перечислить траты мая:

Резина - 50 тыс. (с грехом пополам)
Шиномонтаж - 4 тыс.
Замена герметика в 3-компонентных дисках с разборкой диска, правка одного диска - 20 тыс.
Удаление переднего моста - 15 тыс.
Чистка радиаторов - 7 тыс.
Замена масла - 8 тыс.
Замена тормозной жидкости - 4 тыс.
Передние колодки - 8 тыс. + 2 тыс. работа
Замена задних рычагов с работой -~ 7 тыс.
Передняя защита с заменой - 4 тыс. (сломал когда приезжал в сервис зимой)
Бензин -~ 20 тыс.

Итого - 149 тыс.

Напоминаю, человек задавал вопрос о совокупной цене эксплуатации машины, поэтому бензин включён.

При чистке радиатора обнаружилась утечка в правом радиаторе и деформация рамки. Оба радиатора (мотора и A/C), скорее всего, надо будет менять.
Думаю, вы знаете сколько они стоят.

Рычаги были заменены в силу износа после диагностики. Но я так понимаю, ваш комментарий подразумевает, что вам известна истинная причина вибрации?

Напомню: ШРУСы в порядке, опора АКПП в порядке, крепление опоры АКПП затянуто, колёса отбалансированы, диски ровные. Вибрация появляется на скоростях от 120-150 км/ч и чувствуется при нажатии газа. При сбросе газа и езде накатом вибрация тут же пропадает.

Прошу вашу версию причин вибрации в студию. Буду благодарен, если поможете.

А что планируете сделать в следующем месяце на эту сумму?

А я написал выше, возможно, радиаторы буду менять.

По цене замены радиаторов:
http://www.porschec.ru/showthread.php?t=7009

Пожалуй, надо и свечи поменять, меняли год назад. Ещё, возможно, один из масляных насосов, там присутствует шум при вращении и крутится он тяжелее чем должен (мы снимали), но это ещё не точно. Насос стоит около 15 тыс. И поскольку проблема вибрации не решена, видимо, ещё потребуются какие-то ремонты. То ли это раздатка, то ли ещё что-то.

Также предстоит замена передних тормозных дисков. У меня big kit от Brembo, там цена вопроса более $3000. Но это не в след. месяце, а попозже.

А в апреле я устанавливал нулевик, менял кое-какие мелочи по кузову (пластик, резинки, прокладки, механизм лючка бензобака - он не работал), резинку люка - она задевала за люк итд итп.

Не надо обнадёживать людей, что 911 -- недорогая в эксплуатации машина. Конечно, если она стоит под чехлом, она ничего не просит. А если на ней ездить, постоянно что-то нужно делать, постоянно вливать средства.

Я езжу на машине каждый день и круглый год !
В этом году поменял стойки по кругу, передние рычаги,стойки стабилизатора со втулками, бензонасос,колодки перед-зад ! И прошу заметить что это все стояло оригинал ,ну естественно кроме колодок!

И это машина 2001 года выпуска !

Я бы давно продал это корыто и нашел нормальную :)