Потому что можно немного подождать и купить б.у. Бокстер, который теряет в цене быстрее 911го, тогда зазор будет более ощутимый.
Часто бывает, что купили, поездили полгода и стало мало. Дальше 2 варианта: пересесть на 911й или в случае турбо-мотора махнуть выпуск и прошить... потом куллеры, буст-контроллер, усиленная сцепа, замена турбин и понеслось... :D
Бюджет этой машины уже переплюнет 911й, но останавливаться надо было гораздо раньше, а теперь продавать уже жалко : ))

http://www.autocar.co.uk/News/NewsAr...llCars/260341/

тут пишут, что мотор по прежнему шестицилиндровый оппозит, объемом 2,7 литра.

Да он и выглядит как-то совсем иначе.

Он весь в маскировке...

4-цилиндровый на Бокстере неизбежен. Данный даунсайзинг продиктован уменьшением выбросов СО.

сошлюсь на пятницу)))
я имел ввиду что все "однобокие" моторы (рядные)находятся под углом около 0 градусов относительно вертикальной оси.у БМВ 10 градусов на рядной шестерке,короче не лежат они на боку по определенным причинам.все V образные моторы симметричны,оппозиты так же.
а если обычный рядный мотор положить на 90 градусов относительно вертикали,то ничего хорошего из этого не выйдет,из чего можно сделать вывод,что в Порше будет 4-цил оппозит:)

Зы:я субару вообще за машину не считаю:)

А почему именно 90 градусов. Почему не меньший угол разворота?

А зря.

Красивый авто. И дыра зачетная! ))

http://www.leprastuff.ru:8000/data/i...87081eeb91.gif

Игорь, а зачем однотипные темы плодить?

Исправьте уже, пожалуйста, название темы.

Что не так?

Я не про маскировку... ))

:thumbup:

Мне очень нравится новая консоль которая пошла с панамер и каенов.

красааавец!