Давайте сделаем немного интересней: я укажу параметры по котором происходил поиск, первый угадавший машину получит маленький подарок
И так обязательными условиями было:
- полный привод
- МКПП
- 2+2 места минимум
- мин 2.7 литра и двигатель с заводским наддувом
- потенциал простого тюнинга (bolt on) на 475+мин лс
Рассматривались купе и седаны и все другие не кабриолеты. Возраст имел второстепенное значение. Бюджет был с большим разбросом где то в пределах 1.5-2.5мил
Не TTRS, не 335xi, не 535xi, ...?

Самый очевидный вариант RS4
Еще подходит Mitsu 3000GT, хотя не уверен, что он так уж легко тюнится до 475лс

TTRS подходит не под все заданные параметры;)

S4 тоже подходит b5 и b8

2A поздравления!. В8 S4 2011 год, 17000км, ваш адрес мне в личку для пересылки. В5 RS4/S4 просто не мог найти в должном состоянии все были меньше моего бюджета с кучей колхоза. Плюс у меня уже была эта машина 15 лет назад. 3000GT не тюнинться по легкому и тоже была, страшно сказать 20 лет назад. 335xi была у бывшей а 535xi у брата - продана год назад. Поэтому и выбора то и не было особо....)

EVO конечно не с таким объемом, но по бюджету легко проходит, и потенциал тюнинга огромный&

Ура!))

Выбор, правда, был не большой.

Поздравляю с покупкой! Она синяя и универсал?))

она же по прямой только едет - какой в этом кайф?

Возможно в бюджете?

Да дело даже не в этом... Она едет В РАЗЫ хуже чем турбак, в том числе 996. В принципе, понятно почему было указано условие "только механика". Человек никогда не ездил на действительно мощных автомобилях и пребывает в плену стереотипов. "Спортивная тачка только на мехе".

Так-то оно так, но рассматривая 911 турбо, купить Audi S4? Очень странно. Я могу например сказать, что RS5 в последнем кузове едет ощутимо хуже чем мой турбак, причём даже по прямой.

Спасибо. Вагон на МКПП помоему вообще нереально найти в России. Универсал как мой бывший В5 было бы вообще бомбой, но хотя бы цвет синий как должно быть

Объем я указал неспроста, у меня уже было 3 турбированных авто с 2 литрами в разной степени раскачки. Я уже не в том возрасте ждать 4000 оборотов для прихода

Я вас умоляю, если бы я хотел ездить быстро я бы взял GTR. Давно. За рулем я люблю получать удовольствие. Ни автомат ни PDK мне этого не дарят. Поверьте уже пробовал. Быстрой экзотикой я переболел в 2000 году, а вот 500 сильный вагон мне доставлял больше эмоций чем Lotus S4s или вышедшей в 2008 GTR.
Машину искал разьездную, 996TT за 2.5р туда попадал. Но видно зря я сделал что начал эту ветку, создал ажиотаж на ровным месте. Из 4 996ТТ на рынке за последние полгода - трое сидят тут и имеют весьма своеобразное мнение о ценообразовании
В8 S4 имеет очень достойную курсовую устойчивость, вход в поворот из-за тяжелого носа требует определенного навыка так же как и 911 с тяжелой задницей но еще раз, машина для шоппинга и детского садика, для Нюрбугринга есть 997.
Можно не извиняться...)

пей таблетки, хотя тебе уже пиз...ц и вряд ли что то поможет.
феерический олень