За эти деньги 997 турбо можно найти. Вы в ценах немного ориентируетесь? за атмосферник 997 mk1 больше 1.7 нет смысла отдавать (это если состояние идеал). 997 mk1 атмо сейчас сильно в цене падают и будут падать дальше. Это всё традиционно после выхода нового кузова (991). Плюс, риски задиров тоже играют не на руку при продаже 997 атмо.

Кроме того, 996 и 997 для широкой публики визуально мало отличаются, между тем кузов уже воспринимается как "старый", поэтому 997 приближается по цене к 996. А 991 визуально другой, отсюда падение цены на поколение 997. Короче, чем сильнее внешнее отличие рестайла, тем сильнее падение цены пред. поколений -- так с любой маркой случается.

ооочень спорное заявление ...

как сравнить уродца 996 и красавца 997 ???

В смысле??

Вы в курсе, что:

а) кузовы одинаковые
б) параметры вылетов колёс/колея -- одинаковые
в) задние фонари практически одинаковые (я до сих пор не отличаю атмо 996 и атмо 997 сзади - если только они не стоят рядом, и это после 2 лет владения).
г) сбоку машины абсолютно одинаковы

Отличаются только передние фары, и то, когда они включены, тоже разницы нет (т.к. светится только круглая часть).

Разницы вообще практически нет. Что полностью доказывается ценой. На 996 атмо и 997 атмо разница в цене сейчас около 1.5 раза. И то, за счёт более свежего года и разницы в дизайне салона.

Вы сможете отличить их на улице по фонарям? Я -- нет.

http://i885.photobucket.com/albums/a.../996vs997c.jpg

Вот это 996 или 997? Можете сказать сходу, не приглядываясь к поворотникам или мелким деталям дизайна?

http://www.tuningworld.com.au/galler...ng-World-3.jpg

Я не могу.

Верхний 997, затем 996. Так?

верхний красавец , нижний уродец !

996 это корч . То что у них колея одинаковая это конечно аргумент серьезный !

я так понимаю, что мне как новичку со свежекупленным 996 турбо кабрио (первым порше) пора начинать комплексовать и ездить околотками чтобы меньше позориться?)

Если вы употребляете эти слова, значит у вас ни одного аргумента нет, вы просто пытаетесь своё мнение выдать за аргумент.
Кто это сказал, на основании чего заявление? "Уродец" / "красавец" -- так в вашем представлении должен звучать аргумент?


Растолкуйте значение термина "корч", а также аргументируйте его использование в отношении 996.

Аргумент серьёзный не колея, а все аргументы вместе. Не надо выдёргивать слова из контекста.
Я аргументов привёл целый список. Оспорьте хотя бы один пункт.

У атмосферников 996 и 997.1:

а) кузов одинаковый (сбоку не отличишь вообще, если только 996 и 997 не стоят рядом)
б) двигатели/КПП одинаковые
б) колея, вылеты, размеры резины одинаковы
в) задние фонари отличимы тоже только в том случае если 996 и 997 стоят рядом. если увидите на улице одну из них , не отличите
г) единственное внешнее отличие -- передние фары, которые тоже одинаковы когда включены (а они включены при езде всегда, согласно ПДД)

У вас вообще ни одного аргумента нет кроме "уродец" / "красавец". Если вы считаете 996 уродцем, то и 997 тоже уродец, т.к. это одинаковые машины.

Нет, верхний тоже 996, после рестайлинга.

Давайте спросим г-на Zoer'а на каком автомобиле он сам в данный момент ездит?

А ручки открывания дверей?

у меня ФВ Транспортер !!!!! Корч еще тот ! но желтый , почти Порш короче классический!

Мне просто нравится как Вы уродца 996-го защищаете все время !)))

Корч , не корч , это все субъективное.

как вы думаете если поставить 10 людей перед мордой 996 и 997 какую машину они предпочтут ?

и еще если перед ними поставить 911 классик и скажем, хюндай солярис новый - есть ощущение что выбор будет не в пользу порше...)