ооооххххх и зачитался я болжиком!! очень шикарно написано!

з.ы. внимание обратил на ник автора, показался он мне очень знаком, а увидев жёлтый гольфик сомнения ушли!))
Денис, поздравляю тебя с покупкой такого аппарата и привет тебе от Gollf IV club Penza)))

пока читал уже сам весь извелся когда же ты наконец выкатиш поршик из боксов )))

extrapixel, да крышку вместе с трубкой. Выглядит вот так:

http://savepic.ru/13659522.jpg

Скажу большее - друг нашел их отдельные коды:
Левая (водительская) 996 628 143 00
Правая (пассажирская) 996 628 144 00
:)

Pooh_scc, Стас, мир тесен! Привет и рад слышать)) Сколько лет сколько зим!!
Спасибо за поздравление и оценку) Выкачу скоро! Очень!
Но подожди, главное другое.. могу поздравить в ответ?)

За выхлоп плюсую!! У меня тот же фетиш с насадками глушителя))

В воскресенье поедешь на открытие сезона?

А что их надо сильно искать?)))) они в каталоге экзиста рядом с фарой))
И это номера не крышек, а трубок, если не ошибаюсь, на крышке свой номер и она припаяна к трубке))

Ну и меньше бы рекламы))) понятно, что вы аффилированы, но уже режет глаз :D

))
В воскресенье, пока вопрос открытый :confused:

extrapixel, я новичек) Ещё не всё понимаю )
Но скажу такую штуку - я здесь такой не один. И то, что для одного очевидно - для другого загадка и наоборот :)

А по нашему вопросу:
Форсунка фары 996 628 161 00

А сама крышка, она с этой трубкой)

http://savepic.ru/13654445.jpg

По ребятам из GT Cars, пишу не специально) Они поддерживают и помогают по многим вопросам и в этом блоге говорю это с благодарностью и как есть)

не не не... меня поздравлять рано... пока всё в мечтах!!!

Май. Начало сезона. Porsche Fest
 

Уже на улице июнь и если не обращать внимания на редкий снег - сезон вступил в свою полную силу. Стараюсь ездить на 911 при любой возможности, когда поездка намечается без пробок и дождя. В остальное время возит GTI. Но не это главное в этой записи. Главное - в этом году я впервые поехал на Porsche Fest на своём Porsche.

Ещё три года назад я стоял на парковке на заправке на Новой Риге в ожидании человека, с которым недавно познакомился. У него было дополнительное приглашение на мероприятие, которое он предложил мне. Возможно, он сделал это потому что видел как будоражило моё сердце эта марка или были какие-то другие причины, но по прошествии лет наше первое общение переросло в дружбу. И сейчас, я ожидаю встречи на той же заправке уже на своём 911. Три года я жил с этой мечтой и она стала моей реальностью. Я хочу пожелать всем, кто читает мой блог и ещё не стали владельцами Порше - верьте в это и идите к этому. Это обязательно произойдёт.! Возможно, даже быстрее, чем вы думаете)

http://savepic.ru/14412248.jpg
Мой первый 911.
Я уверен, что 996 - это недооцененная модель и скоро наступит момент, когда начнется её ренессанс. В нём она войдет в сердца поклонников Porsche и останется в нём навсегда.

Спасибо за очень многое AlexRS.! Ценю и дорожу нашей дружбой!
http://savepic.ru/14367185.jpg

Наш паркинг на MRW.
http://savepic.ru/14409168.jpg

В этом году моя программа была без активностей за рулём новых моделей. Жаль конечно, потому что очень хотелось попробовать 718 Cayman, динамика которого даже со стороны вызывала уважение. И хоть звук сейчас не так голосист, потенциал машины встал на следующую ступень. Это видно невооруженным взглядом.
И, конечно, хотелось попробовать в деле новую Panamera. Но, видимо, в другой раз)

И раз было свободное время, посетил с 911 пункт технического осмотра Pit Stop.

http://savepic.ru/14369235.jpg

http://savepic.ru/14373331.jpg

Проверка по 44 пунктам. Из мелочей рекомендовали поменять опорные подшипники, поменять приводной ремень и обнаружили небольшую течь масла из под датчика первого ряда цилиндров. Плюс за день до фестиваля появился шум тросика у водительского стеклоподъёмника, что подсказывало его скорую замену. Перед сдачей на Pit Stop не успел сказать, что стекло не стоит открывать, тк это может быть его последнее открытие. Так и произошло..) Поэтому к списку официально добавился ещё и он.

Но это ерунда. Всё устраним!

Сейчас ищу только стеклоподъёмник. Остальное устранено. Приводной ремень при повторном осмотре в GT Cars признали хорошим, но тем не менее по окончании сезона планирую поменять. Плюс за этот визит было заменена тормозная жидкость. Для эффективного торможения педаль тормоза приходилось совсем жестко продавливать. Сейчас педаль стала работать легче. Сохранилась спортивная упругость, но чистота и эффективность видимо подросла. В качестве жидкости использовал по рекомендации компании Motul RBF 600.

По возвращении с фестиваля Новая Рига была с умеренным трафиком. Левый ряд ехал в режиме 170+. Удивительно, как легко 911 едет до 200. Далее пока не пробовал. 160 км/ч прямо круизная скорость. Без лишней концентрации.

И, конечно, когда едешь с другом, который так же любит Porsche как и ты - не знаю как не поделиться рулём.



Как же приятно видеть два крыла по границам. 911 - Он такой один!

И в заключение, немного эстетики 996 в движении со стороны. Он уже классика. И таких автомобилей больше не будет. ;)
Качество почикал вотсап, но даже он не в силах испортить эти обводы))

шикардос!
А где можно найти информацию про порше фест?
и как туда можно попасть?

Стас, мероприятие проходит каждый год в последнюю или предпоследнюю неделю мая. Обычно информацию можно найти на клубе ближе к самому мероприятию :thumbup:

Молодец!

Порше Фест подробно ещё на сейте www.porsche-club-moscow.ru расписан

спасибо за инфу добрые люди)
начинаю ждать следующий порше фест)

July' 17
 

Судя по прогнозам погоды сезон продолжается и продолжается наша жизнь с 911)

Чем больше езжу на автомобиле, тем больше понимаю насколько он живой.! Живой не с точки зрения управляемости, которая божественна, а с той точки, что сам автомобиль имеет живое содержание, живую душу. К нему испытываешь отношение, как к живому существу. Может быть это несходящая эйфория или что-то ещё, не знаю.. Но у меня именно так. )

Но продолжу. За это время был один эксперимент по подвеске, а поэтому был визит в Метеор.

http://savepic.ru/15047899.jpg

http://savepic.ru/15032539.jpg

На старте было:

http://savepic.ru/15036635.jpg

На финише получилось:

http://savepic.ru/15028443.jpg

Т.к. всё с 911 в новь на вопрос ребят из Метеора: "Как делаем развал? Для трека или гражданские настройки для города?" - даже не знал что ответить. "А как это для трека? А как для города? крутилось в голове..." поэтому попросил сделать посередине. По окончании процедур, выехав на Ленинградку понял, что посередине - не вариант. Руль в положении по центру откровенная размазня.. А т.к. при центральном положении машину немного тянуло вправо договорились с Метеором на повторный визит с корректировкой и этой ситуации.

При второй встрече развал выставлен в сторону трека. Руль стал жестче, четкий ноль по центру.

После процедур заехал в гости к AlexRS. Пообщались и поехали вместе на Лукойл на Олимпийском проспекте, решив поменяться машинами до заправки. 996 на автомате очень даже бодрый автомобиль, плюс в рамках города и пробок, конечно, удобно. Правда я лично понимаю, что свою МКПП смогу поменять только на PDK. Да и в лучшем случае не менять, а дополнить ))

Когда приехали на место AlexRS спросил давно ли я чистил форсунки? За моё время эксплуатации я не чистил, полагаю не чистил и прошлый владелец, тк с ним поддерживаю связь до сих пор и говорили много о чем, но о форсунках ни слово. В общем, Саня порекомендовал это сделать, а в качестве основного средства взять Lavr.

http://savepic.ru/15009013.jpg

У компании достаточно широкий ассортимент различной продукции, но чем отличает данный очиститель инжектора от остальных, это тем что его можно использовать добавляя в бак. Не нужно профессиональное подключение к топливной рампе, тк он не поднимает загрязнения из бака и топливной системы, а активируется в зоне высоких температур. Так указывает жирными буквами на упаковке сам производитель, подчеркивая безопасность его использования. Так показывает и практика на разных личных машинах у AlexRS. Со своей стороны подтверждаю. Работает. Двигатель стал работать ровнее, звук мягче и под тягой отдача чище. :)
В общем, опыт положительный)

А в завершении фото 911 в городской среде. Этот кузов органичен на любом пейзаже и в любом его проявлении ;)

http://savepic.ru/15066120.jpg

Спасибо! :thumbup:

До встречи на Фесте ;)

Какие в итоге параметры сход-развала сейчас на машине("спорт" вариант на фото?) И как было(усредненный вариант)?

В красном - как было в момент приезда (после замены передних амортизаторов и кое-чего по подвеске).
На фото в зеленом - готовый усредненный вариант.

Фотографии спорт варианта нет( Посмотрю сохранилась ли распечатка.

Камрады, а когда и где состоится этот фест? :)

Я смотрю на список мероприятий клуба (тут), но феста не вижу.. Потому и не уверен, стоит ли мне спешить с регистрацией в клубе в этом сезоне :shock:

Он проходит ежегодно в конце мая месяца на Moscow Raceway )
В этом году он уже был) Но в остальном, в клубе в течении года проходят различные мероприятия, в которые членство PCM открывает двери 👌

К сожалению, информации по спорт настройке нет. (
Есть только распечатка гражданской:

http://savepic.ru/15091171.jpg

Когда-то слышал, что в классическом понимании в Германии владельцы 911 - это успешные мужчины в возрасте 50 и более лет.
Когда за руль моего 911 сел крестный и тесть - эти слова всплыли в памяти. Как же они верны. Визуальная картинка очень гармонична. Мужчины и Porsche созданы друг для друга)

http://savepic.net/9774260.jpg

http://savepic.net/9780404.jpg

http://savepic.net/9808055.jpg

Красивые люди, машина хороша... Спасибо.