Второй вариант меня полностью устраивает! Меня это не беспокоит. А вот то, что что официалы не могут без бирки этой прошить ключи - это им большой и жирный минус. И если кто знает таких умельцев - прошу скинуть мне их контакты в личку. Заранее спасибо.

Вопросов нет. Я бы не решился.

кидай номер телефона в личные сообшесии.
Помогу.

Тема всё ещё актуальна. Если кто-то может помочь - пишите в ветке форума или в личку.

Если кто-то может помочь - напишите, пожалуйста.

Вопрос заключается в том, кто как проводит процедуру адаптации ключей...
Люди у которых нет доступа к выделенной сети завода изготовителя делают адаптацию путем клонирования рабочего ключа.
Дилеры в свою очередь все процедуры проводят по алгоритму завода изготовителя и дополнительным ключам присваивается свое место в БУ иммобилайзера. В связи с этим все ключи и системы работают корректно, без сбоев и нервотрепки...
Советую провести адаптацию правельно и именно у дилера.

Дело в том, что у меня не сохранилась бирка со штрих-кодом. Соответственно, дилеры могут предложить мне не прошить ключи, а поменять приемник сигнала и еще заказать два новых ключа к нему. Меня это не устраивает по стоимости. Если бы дилеры могли бы мои ключи привязать к моему приемнику - я бы сделал это у дилера. В связи с тем, что дилеры недостаточно профессиональны, то я ищу человека или мастерскую, который может справиться с задачей привязать мои ключи к моему передатчику.

Простите, а причем здесь бирка со штрих-кодом ? Эта бирка для наших работ отношения не имеет...
Процедура адаптации не требует кода с бирки. Для адаптации ключа нужно чтобы сам ключ работал и связь с заводом...
Звоните дилеру и требуйте выполнения заявленных работ! Далее в представительство Порше Руссланд...

Да и насколько я помню, бирка нужна для заказа дополнительных ключей, в виде гарантии, что придет именно тот ключ, который и был. Бывали ситуации, когда дилеры заказывали ключ по VIN, а приходил другой. После разбирательств выяснялось, что у прежнего хозяина был заменен комплект личинок и соответственно ключи, после попытки угона...

Я в предыдущем сообщении описал, что говорят дилеры. С ними не поспоришь. Им лишь бы бабла срубить. Кстати, в этой же ветке denis.den рассказывает о результатах звонка дилерам по этому вопросу.

Сегодня звонил в Порше Москва на Ленинградке, не видят проблем, мои слова подтвердили...

Вы, наверное, о разных вещах говорите. Топикстартер так и не сказал какая у него проблема. Если ключ не видит иммобилайзер - к дилеру с машиной и ключами и нет проблем, а если нужно заново знакомить ключи и систему дистанционного отпирания/запирания, то нужна бирка с пин-кодом.

У меня в один момент перестали работать кнопки на обоих ключах. При этом если ключом механически закрывать/открывать дверь, то ставится на сигнализацию/снимается с сигнализации соответственно. Поехал к дилеру. Они предварительно сказали, что, скорее всего, сломан приемник/передатчик сигнала. Но продиагностировав его, они сказали, что он в порядке. Необходимо просто заново знакомить ключи и этот приемник. Для этого и нужна им эта бирка. Без нее они не способны это сделать. IMHO, они недостаточно квалифицированы. Ищу более квалифицированных мастеров, которые способны это решить без этой бирки.

Сотрудники дилерства достаточно квалифицированны. Заводом изготовителем прописана именно та процедура, о которой они говорят. А Вы ищете тех, кто взломает вам систему.

Но ведь не обязательно под квалификацией и профессионализмом понимать "процедуру, прописанную заводом-изготовителем".
Мне надо решить вопрос, остальное Off-top.

Поэтому еще раз прошу Поршеводов помочь - если есть такой способный мастер, который может взломать мне систему - я буду рад его контакту в личке.