Эти тормоза значительно лучше заводских, это факт. Диски 3-компонентные, я так понимаю, больше понт. 2-компонентные тоже неплохие,
но герметик им не нужен.

Дмитрий, многие на стоковых тормозах ездят так, что будь здоров. Не обязательно ездить по принципу "газ-тормоз", постоянно проверяя на прочность тормоза. В 911 масса других достоинств в вождении.

:D :D

машина непричем, обычно как раз после чинителей дисков они и разбираются. лично мне повезло я даже разогнаться не успел.

А что произошло, можно поподробнее? Как так "разобрались" ? Что за диски были, где приобретали?

Ну эт известная беда) в мск рлд вне конкуренции имхо, недостаток дорого

Звонил сейчас в РЛД, говорят 2 диска сделали, а третий опять пропускает. Разобрали и снова переделывают... Это что действительно такая сложная процедура?! Меня это начинает пугать. А как они потом держать воздух будут?...

Х.з. на моих ворках не было такого

а что собственно непонятного в слове "разобрались"? выкрутились болты, центр упал на обод. диски фирменные тюнинговые и дорогие. ну и машина не порше. слава богу.

возможно, я не в курсе относительно Москвы. но внимательно поизучав свои разломатые диски думаю рлд не во всех случаях панацея, химию никто не отменял так что разобрав можно смело не собрать. поэтому у меня наверное это были последние сборные диски )))

:shocked::shocked::shocked::shock:

скорость была итак небольшая, и я по счастью успел остановиться к этому радостному моменту. но домкрат подсовывать было два раза радостно. слава богу развалился только один. и была запаска. остальные болтались в разной степени но до гаража дотянули.

Так там болты что ли были не закручены? Какая-то странная история... Во-первых, их много и они не могут все открутиться одновременно, во-вторых, ослабленные болты начали бы тарабанить прежде чем развалить колесо. Даже обычные болты крепления колеса не закрученные можно почувствовать прежде чем колесо отвалится.

они "тарабанили". я не говорил что центр внезапно отстрелился. час-полтора - это не внезапно.