Спасибо поменяем)

Мне как-то ещё говаривали, что более спортивная тормозуха (из перечисленных выше) полностью раскроет себя только с армированными тормозными шлангами.
Это не мой опыт, поэтому просто предполагаю :)

есть motul rbf660 сейчас, позлее чуть

это правильно, но для повседневной эксплуатации - лишнее. всякие Race Brake Fluids полезны для случайных отжигов на треке, когда обычная DOT4 начинает кипеть на второй-третьей сессии из-за недостаточного (всегда) охлаждения тормозов и постоянного прикусывания зада стабилизацией. :)

друзья) стоковая каррера
думаю пока без армированных шлангов просто обновим жижу на получше

А почему шланги лишнее для повседневки + иногда трек? С ними же не хуже и они вроде разумных денег стоят или я не прав?

просто из соображений бюджета :) по уму надо менять колодки на трек, диски и ставить другой обдув :)

Те просто шланги + правильную жидкость не имеет смысла ставить на повседневную езду и изредка трек?

шланги можно, но если бюджет позволяет, то лучше диски-колодки :)

Да я хотел пагиды взять, отговорили аргументировав что мол скрипят жутко и будет на кабре невыносимо по городу ездить.
А шланги какой марки лучше?

сильно скрипят неправильно притертые или совсем трековые колодки, пагидов много разных компаундов, у меня стоят Эндлессы, и скрипят они безжалостно, но только пока горячие :)

по шлангам уточню :)

Я хотел не мелочиться и взять сразу RS29 (вроде так).
По шлангам спасиб, буду признателен.
А где кастрол СРФ в наших широтах заказать можно?

У меня стоят rs29, терпимо они скрипят примерно как керамика, сильно пристают после мойки к дискам, срывать утром надо -)

После мойки и ночи на ручнике и оригинал с треском срывать надо)