:D

Космически - это паспортные 6 сек на разгоне 0-100, которые на практике превращаются в 7 сек.
В результате древние Cayenne Turbo и свежие Golf GTI могут ездить кругами вокруг этих дредноутов.

Быстрые 129 - это такой же миф как 124-500. ))))

Ребята!! Давайте мерседесы обсуждать на профильных ресурсах!
Там много специалистов.

Здесь люди понимающие и любящие ПОРШЕ!
Поэтому я к вам и обратился за советом, именно по Порше.

а что тут обсуждать?
вы из какого города хоть?
если из Москвы, то что мешает доехать и посмотреть местные варианты?
в Екб тоже можно попросить глянуть, черный вроде на виду
что-то дрова, что-то перешито, многое уже видно и так

не эски может стать мало очень быстро
особенно если на автомате

бюджет 600р?

Сейчас бегло глянул 986 на авто.ру: никто не зацепил и не вызвал желания ехать-смотреть.

p.s. запущенный по состоянию 986 - это очень дорого по жизни

Сейчас в Москве.
На следующей неделе начну осмотры.
Бюджет - да по нижней планке.

Малоли кто смотрел эти. Ведь в продаже они висят больше года. А в Калининграде так вообще вечно продается! Или бывшие владельцы есть.

Видел много тем, по выбору 986, понял что нужно смотреть задиры.
А какие еще болячки??
Натяжители? Расширительный бачек? Крыша?

Это справедливо для любой премиум машины которой 15 и более лет.
//Гелик запущеный думаю крови поболе попьет, чем бокстер.

Если бюджет 600 - то надо отбрасывать романтику и искать ухоженный SLK-171.

171-й даже не рассматривается.
Ну их в баню с их 271-272 моторами )))

Это я поршах я лох. А в мерсах разбираюсь.

надо любить разные машины
любовь только к одной марке это или патология или скучная жизнь или еще всякое в таком роде )))

бюджетно еще z4 есть )

секунды для сотки это для людей, которые не шарят в машинах
люди которые разбираются кайфуют не от цифр, а от эмоций, запахов, звуков и т.д. секунды при этом приятное дополнение, но не в коем случае не обязательное условие

Посмотрел по фото - японец вроде сохранившийся. :thumbup:

Посмотрим через год-два - оставишь себе или нет.


Правда, совсем не понял, зачем при возможности евро-номеров и покупки в Японии пытаться здесь найти какую-то жемчужину 964-993. :shock:

Подшипник промежуточного вала на большом пробеге может дел наделать )

А еще Резисторы вентиляторов, лямбда зонды, термостат, всякие уплотнительные резиночки крыши, сама крыша (ткань), про двигатель уже все сказали. Ну и обслуживание авто, по цене как на новый порше с курсом евро 75, получается просто космос. При условии, что вы владейте 986. Проще подкопить и взять что нить посвежее, ведь ценник на зап части такой же.
---------
z4 вариант, но их ушатанных в разы больше. И z4 едет только с m54 - 231 лс. на СМГ коробке (оч ломучей), либо н52 265 сил. Тачка крутая, но тормозов нету, если любите наваливать, то бокстер, и у последнего мотора тоже присутствуют задиры. По обслуге - проще чем бокстер.
--------
хонда С 2000, это как мамонт, практически все вымерли, но тачка нажежная и валит оч круто.
-------