Цитата:
Сообщение от denis.gan
(Сообщение 17393)
За Специалиста спасибо.))
Как известно, момент - это разгон, а мощность - это максимальная скорость.
Все эти полумеры, типа: удаление ката, установки воздушного фильтра пониженного сопротивления, позволяют мотору немного свободней дышать в зоне высоких оборотов. Т.е., как правило, это дает незначительную прибавку мощности (2-5%), т.к. пик мощности у атмосферных моторов находится обычно в районе максимальных оборотов, но почти никак не увеличивает момент. Вот сам и смотри - надо ли...
|
+1 момент если Вы конечно не для драга машину готовите куда важнее чем какие то лошадки на пике...
думаю их можно удалить если они умерли ,а так ездить на чем есть.
тюнинговать порше 2.5L смысла нету вообще никакого...хоть какой то смысл есть 2.7L но круче установки турбину ничего нет, а лучше если хочестся быстрее то 911 как минимум, ну или смотреть на другие быстрые машины ,а таких полно но это будут не порше. |
