Они разные (если внимательно присмотреться):). Те которые вторые слева (в конфигураторе) - с откидывающейся спинкой, а четвертые - моноковш (и у них электрорегулировка сидения по высоте). Последние, были сделаны с 918 Спайдера, специально для США, так как по их нормам первые (из за невозможности регулировки по высоте как я понял) не проходят. Поэтому у них до последнего времени нельзя было заказать комплектацию "Клаб Спорт".

Я себе заказал оставил первые, т.к. откидывающаяся спинки кмк лучше.

PS Опция с моноковшом появилась недавно, до этого ее заказать было нельзя.

Леша, ты наверное забыл спорт-режим отключить:D

Я когда поехал тоже так подумал, теперь я даже не представляю что будет при включении. На самом деле не все так ужасно, но как я писал выше gt3 жестче стандартной дорожной 911 что для меня очевидно.

Значит американские комфортнее? Ведь не всем подходит моно высота. значит четвертые в конфигураторе можно использовать в нашем капе?

Насколько я понимаю, регулировка высоты в ковше со складывающейся спинкой возможна, но в условиях сервиса. По поводу использования моноковша в нашем капе - не вижу препятствий:).

PS Кстати в немецком конфигураторе нет "американского" варианта.

Интересно кто в каком цвете заказал, поделитесь) заказал agata grey, думаю не сольюсь ли я с треком во время дождя..

Будет, как минимум, второй:). У меня белый

У тебя тоже как минимум второй:p

100% будет и третий, сам знаешь у кого;)

А мне такая конфигурация понравилась http://www.porsche-code.com/PF357SZ9

Забрал свой...
http://photo.qip.ru/photo/sidoruksta.../108905089.jpg
http://photo.qip.ru/photo/sidoruksta.../108905086.jpg

машина крайне простая в управлении.. нет дикости гт2.
пока обкатка... в целом мотоцикл, двигатель крутится так, словно законы инерции не работают.

Стас, ну наконец то!!!!))
Поздравляю!!

Очень хочу посмотреть машину и особенно цвет, тоже заказал агата грей, может устроим маленький показ для своих?)

смотрины так смотрины: 8 963 712 1484 Стас. скоро поставлю в гараж.