о как!
я видел в роликах что амг-коробки 5ст можно заставить очень быстро переключаться

Вобщем купил себе кайман 987.
Красный со светлым салоном.
Пробег 120 тыс.
2.7 автомат, 2007 год
Перед покупкой делал проверку у официалов в воронеже по 111 пунктам. Выявили только неисправность вентилятора бензобака.
Пока доехал до москвы выявилась проблема: дергание и удары в коробке при агрессивной езде в пробках на малых скоростях. Особенно при переключении передач со 2 на 3 и обратно. И самое неприятное- сильный двойной удар, если создать условия для кикдауна с 4 на 2. Это обнаружил только здесь в москве...при перемещении по пробкам на прогретой машине и при малых скоростях. 0-60 км/час. При езде по трассе на скоростях более 60 проблемы нет. Так же ее нет при плавной езде. Сегодня проверял. Хозяин открещивается. Может кто-то сталкивался с данной проблемой? Или порекомендуйте толкового мастера в москве к которому можно съездить - продиагностировать и по возможности вылечить по адекватному прайсу.
Заранее благодарю за помощь

я Бокстере 987 245л.с. 5.9 сделал! )

Зря автомат взяли! Надо было ручку брать!

Как кстати на ручке в городе? Я вот хз что лучше, на ручке последний раз только лет 10 назад катал и то не много...

Дим
2007 год это уже пдк ?
Если не пдк есть вероятность что 20₽ решишь вопрос. Если пдк- не знаю. Коробочники есть
Сам менял масла и регулятор - но у меня zf

2007 это не ПДК
ПДК с 2009 года

У меня тоже zf
А о каком регуляторе речь?