И если уж так хочется попадать на налог, то лучше взять карреру. Будет чуть побольше события и праздника от машины.

да бог с ним с налогом, за сти платил же 7 лет
хочу праздника

мне как раз и нужен вариант с меньшим значением коэффициента "возможность попасть на много денег", особенно в контексте задиров, о которых в атмопорше я наслушался баек.
Может не 3.2 а 2.7?

Можно положить денежку, эквивалентную стоимости гильзовки, в банк и не переживать на этот счёт.
Или взять гильзованную.
Турбанов по 1.2-1.5, увы, больше нет :)

Какого порядка денег стоит эта процедура? Она решает проблему хотя бы на 50 тыс км?

Я думаю, 986 можно за мильон очень хороший купить. Поищите живой и с относительно небольшим пробегом. Если ухаживать и не очень иного ездить проблем быть не должно.

Не так давно видел 986 красный на Садовом в очень хорошем состоянии, так что удачи в поиске.

500 -/+
Хз проехал ли кто 50ккм после

а если не доводить до разрушения поршней и сделать превентивно?

Лучшее превентивное решение - не покупать Порше!:rolleyes:

986-й - давно уже старое, унылое г@вно. -(
Можно рассматривать 987-й, но только рестайлинг от 2009 г. При этом риски на замену двигателя ( ~ 1млн.) и коробки (~0.5 млн.) весьма высоки!

В этом свете, упомянутая Вами Z4 (Е85) 3,0 за половину стоимости Бокстера, даст больше фана и удовольствия (но меньше кожи, рожи)!:D

Купить и кататься! Возможно праздник пройдет быстрее чем вы думаете и продадите. Если уж случится плозое - продадите на запчасти

надо лотус брать :D

откуда столько глупостей у людей в голове?

Зачем?
Куда не нем ездить, ну бред же откровенный

Нда весьма печальная история...
Автомобили (все) кончились в 90-х((