А в чем проблема крашенного бампера с капотом? Я на пробеге в 100 км поймал 2 камня со встречки и что теперь ? Ездить с коцаным капотом?

Там не только капот и крыло было ударено ;) :D под замену был правый брызговик крыла и не поленитесь снимите пластик где бензонасос стоит и все прелести ремонта увидите там был прилично замят метал.....и если не изменяет память в некоторых местах даже порван)))) и стреляли подушки с ремнями.....не известно стоят ли они там или стоят обманки ;)

И к тому же бывший владелец писал что там проблемы с акпп и ещё что то.

В том, что кто то красит из-за скола реализуя по поводу и без КАСКО, а кто то потому что машина была засажена... и зачастую при грамотном ремонте 100% понять это можно если только разобрать пол передка, что естественно ни кто не даст сделать... по этому проще дождаться целой машины

это как посмотреть и поставить вопрос...
Нахрена красить капот из-за каких то пары вшивых скольчиков?

Там вмятины были с грецкий орех и краска содрана до металла.

После грамотного ремонта определить засажен авто или нет практически невозможно.не поможет разбор всего передка.ну , а если в этой машине видны вмятины под опереньем и порван кузов, то сказать нечего.печально!

согласен, выправить такие вмятины имеет смысл...
только перед ремонтом имеет смысл сделать фото и тогда вопросов потом не будет!

ой ли? Допустим в следствии удара загнут лонжерон... Бог с ним, предположим обошлись малой кровью и его всего лишь потянули на стенде... в 99% будет наблюдаться повреждение ЛКП на нем... что можно сделать:
- если не сильно, то плюнуть и оставить как есть, но при разборе это будет заметно даже в трудно доступных для взгляда местах
- выровнять и покрасить, но доп. слой ЛКП тоже будет выделяться (прибором) на фоне остальной подкапотки, да и просто заводской нормы толщины ЛКП по заводу для данной модели

Есть предложения как так сделать, что бы выглядело и билось под "завод"?

Отшлифовать и покрыть праймером, базой и лаком заново. Соблюдая толщины. Только тогда видно будет по явной новизне элемента. ))

Да что гадать....я готов с любым поспорить что без прибора определю крашеные детали и при хорошем свете и немного времени покажу где и что именно делалось!

Заводской окрас имеет определённую шероховатость и структуру укладки базы...и имея представления и глаза это можно обнаружить!

Помню как то давно смотрели мазер товарищу в салоне на тульской, и там продавец вышел с прибором и доказывал что она не крашена.....а при детальном рассмотрении нашлись косячки покраски крыши......язвы и несколько крошек....нет не крошек, а ближе к волосинкам даже, под базой цвет был белый перламутр.....другие детали даже не стал разглядывать......ибо смысла уже не было. Так что приборам не особо доверяю.....глаза роднее )))))

Мне товарищь помогал смотреть с прибором, на глаз сделано все оч хорошо. Когда катались, Еще заметил что есть еле заметных люфт пассажирского сидения, мелочь, но неприятно. Возможно после удара появилось

По-моему оно всегда болтается.

Можно от другой машины родную деталь в цвет подобрать, тогда по внешним элементам ремонт не будет заметен.

Будет!!......болты и места крепления болтов, там краска сразу немного облупиться и места где были прикручены болты от того автомобиля вылезут наружу, не бывает одинаковых авто......есть такое понятие как зазоры и на всех машинах по разному прикручиваются навесные детали что бы эти самые зазоры выставить они по разному прикручены и уж тем более если авто было бито, то так же подогнать например брызговик или переднюю панель не получиться никак 100000%!!! Не тешьте себя илюзиями......ещё раз повторюсь.... Как бы не был сделан автомобиль всегда будет видно что его ремонтировали только не простому абывателю а человеку который этим занимается!!!

Вопрос больше заключается в том как восстановили безопастность и напрягает ли то что авто которое себе присматриваете было бито.....повторюсь бито!!!.....а не притёрто.

А болты только для замены детали откручивают? На моей задний бампер уже два раза снимали, турбинку поправляли.
... Хотя на важных деталях Порша вроде как микроточки datadot должны быть, можно определить, родная деталь или нет.

Это с чего вы взяли?