Это исключительный негативный опыт, достойный осуждения и порицания.

культуры автоспорта у нас нет
и не будет

пока всякие рафы ***фы этим занимаются

а это разве не командная тактика называется ?

я называю это http://ru.wiktionary.org/wiki/%E1%EB%FF%E4%F1%F2%E2%EE
а так каждый по своему видит мир

не можешь ехать быстро - заряди сопернику в бочину
хорошая тактика

Парни, сегодня разговаривал с Олегом Кессельманом по телефону, выкладываю с его одобрения здесь выводы:

1. Покрышки - сертифицированные в Европе, шириной не более стока (т.е. проходят Cup, Cup2, Dunlop Sport Maxx Race и прочие европейские, не проходят - Хузиеры и БФГудриджи, а также японские полуслики для внутреннего рынка типа A050 и RE-55s).

2. Подвеска - спец.дополнением будут допускаться подвески уровня не выше Clubsport (такие есть в линейке KW и Bilstein) и стоимостью не выше 4000 евро (цена без VAT в Европе). По подвескам других брендов перед покупкой рекомендуется уточнить у организаторов, будет ли проходить она по регламенту.

шириной не более стока для всех классов? и для всех "видов" гонок?

Дим, это относится и к Тайм атак и к очной гонке?

шириной не более стока для данной модели автомобиля.

Олег, если я правильно понял, то по подвеске это относится и к Тайм-Аттак, и к очке, а по покрышкам - точно к Тайм-Аттак, а в очной - нужно уточнить (потому как раньше собирались на Кап2 и СуперСпорте остановиться, как на моно-резине).

у 997.1 C2S в стоке 295/30r19. Cup2 идет в размере 305/30. Т.е. Cup2 305/30 нельзя будет на 997.1 использовать, а на 997.2 можно?

обломно да? :D:D:D:D

Как раз исходя из ссылки Дениса (Moscow) на Карреру 2С Мк1 допускается резина 305 х 30 х 19. Так что все нормально:).

спасибо!

А когда будет утвержденый регламент?