0,5 избытка заявляют... А смысл колдовства с лямбдами ? Все работает прилично итак

С температурными датчиками..

Конечно все на ваше усмотрение, смысл я описал достаточно подробно )

Температурный датчик есть в интеркуллере и насколько я понял он впаян в проводку расходомера

в мануале ничего такого нет, там даже не говорится об этом датчике, резистор паяется на сигнальный провод с расходомера, дабы обмануть систему, что-бы не было перелива

в любом случае, мое дело лишь предупредить о Непорядке)))

Сверху вкручен вот же
Разве не он?

Я правильно понял, что твое предложение - воткнуть темп. датчик в патрубок, который идет от выхода интеркулера на дроссель?

Это уже кастомизация - на оригинальном интеркулере такого датчика, на сколько помню, нет...

Шикарно! В мануале забыли дописать) а фильтр не влазит параллельно куллеру??

Да собственно как воткнут- так и хотел предложить, но как выяснилось не один я такой умный))

С положением нулевика - самая засада :shock: Уж больно в горячей точке он находится, да и забор воздуха идет не в него. Но, видимо, при стандартной крышке не получится его воткнуть выше.

нулевики разные бывают, можно подобрать почти без расширения и засадить его у куллера, или перед

Не засадишь. Капот итак не закрывается. Там вентилятор охлаждения подкапотки. Буду ставить крыло с заборника и корпус лепить для нулевика

Крыло с заборника это как? Крышку страшную со спойлером?

Может вырез в крышке, там приличный клиренс до решеток

Повторюсь, разные нулевики бывают

Это айфон так поправляет))
Да будет страшное антикрыло с воздухозаборниками к которым корпус воздухана и прицепим

Нулевиков под 90 мм пайп не так много)) сужать тоже не хочется, рядом с кулером места нет даже для нулевика размером с мобильник